海权对国家的经济政治安全的影响

一、政治方面：海权是国家综合实力的体现
纵观历史，可以发现，崇尚海权的海洋文明，无论古代还是近现代，都为世界提供了繁荣富强的典范。19世纪末，美国工业总产值跃居世界首位，生产高速发展，产品急剧增加，国内资本和商品生产严重过剩，急需开拓国际贸易和世界市场。但传统政治势力和国民根深蒂固的“孤立主义”意识使美国徘徊在向海外开拓和孤立于新大陆的历史十字路口。马汉的传世之作《海权对历史的影响1663—1783》代表了美国社会对海权的呼声，并把美国带到了辽阔的海上。美国海军界人士始终认为，美国自美西战争以来所取得的历次重大胜利以及美国登上世界政治舞台并成为世界超级大国，都应归功于马汉和他所创立的“海权论”。
从20世纪后半期到21世纪初，国际社会的海洋之争主要是海洋权益之争。虽然国际社会的有关法规、舆论能够起到一定作用，但从目前解决海洋之争的实践看，在诸多手段中起决定作用的仍然是海权。在陆地疆域基本确立、海洋分割尚在继续的情况下，拥有海权，哪怕是一定水域的海权，就会拥有更多的物理空间，这对于一个国家维护其海洋权益十分有利。 在当今国际舞台上，对任何国家而言，没有海权的政治是脆弱的，没有海权的国力更是难以持久的。 实际上一百多个濒临海洋的国家，而其中国与国的地缘政治又以海洋、海权为最终代表，对于重要的深水良港、关键的海上交通要道、战略意义重大的海峡、海湾，哪个国家掌握了实际的控制权力，哪个国家就掌握了发言的话语权，当然也就提升了政治资本和政治身价，因此海洋的地缘战略就决定了一个海权国家的政治力量。
二、经济方面：海洋是中国实现经济社会可持续发展的重要保证
全球经济一体化的今天大部分物资的输送、特别是重要的能源战略物资的运输，都要通过海洋来实现，比如海上石油交通要道、海面以下的管网输送等，都要牵扯海洋本身的资源占有，要想经济发展必须海洋发展，推动海洋的发展必然是经济发展的结果，因此海权的确立和争夺也是经济发展的必然，要想经济长远发展，必须确保海权的掌握。 随着科学技术的发展，如今人类对海洋的认识早已超出了“渔盐之利”、“舟楫之便”的传统海洋观。
根据马克思主义原理，社会转型的根源在于经济形态的变化，社会政治、军事、外交、法律、教育、伦理道德、风尚习俗、价值观、文化艺术等领域的转型根本上受制、服从于经济形态转变。这是社会变迁的规律。考察近百年中国社会发展的历史，可以清楚地看到中国经济转型的轨迹：即从传统农耕“内向型经济形态”向依赖海上通道的“外向型经济形态”的演变，并带动了社会其他领域的发展。尤其是20世纪80年代改革开放至今，中国的经济结构和社会转型呈现出加速发展的趋势。其中，开发海洋、利用海洋对中国经济社会形态的变化发挥了巨大的推动作用。
三、安全方面：拥有海权意味着拥有无可匹敌的安全优势
“制空权是制海权的基础，制海权是陆地安全的基础，陆地安全才是国家安全的基础！”这一句话深刻反映了海洋对于一个国家安全的构建是多么重要的一个环节，小的战术战役可以使制海权抗拒敌方的登陆，大的战略制海权可以消除敌方的长期威胁和构建安全、和平、稳定的外部环境，因此可以说制海权掌握多少、国家安全就会掌握多少。
从传统安全意义上看，海上安全的战略重点主要是围绕海峡、航线、岛屿等兵家必争的范围，这是军事领域的角逐、国家权力的碰撞。历史上，多个国家维持过海上霸权地位。如今，美国经过200多年的陆地和海上扩张，已经控制了地球上的主要海上通道，并占领了分布在太平洋、印度洋、大西洋中重要地理位置的众多岛屿，这些岛屿都坐落在海上交通线上，被美国称为“战略岛”。美军以此为基地，实现全球打击、全球参与、全球到达的战略目的。
所以谁能控制海洋，谁就能够影响调控国际体系力量天平的平衡，谁就掌握了巨大的政治和经济权力。

制海权是一个国家的大门。首先海洋上本来就存在很大的经济资源，然后如果制海权丢失那么就基本丧失了对外进出口的安全保证，也丢了保护国家的城墙

军事方面主要是交通要道、缓冲地带、经济上主要是专属经济区内的海洋渔业、海底矿产等、政治上主要是国家生存和发展空间。

人类把什么作为主张管辖范围，其实最根本由科技发展水平决定，很早以前，国家与国家疆界没有像今天这样相接，人们多以平原为主张管辖范围，那时交通工具还是畜力的；直到工业文明后人类才逐渐把除南极以外的大陆的每一寸土地都划分出了管辖权；目前国际上实际适用的海洋规则是由美国拟定的，重点就在“公海”一词的创造，海洋绝大部分是公海，谁实力强就归谁，实际上美国有全球绝大部分海洋的管理权。

在目前科技水平上，飞行器还不能像科幻作品里那么便利，起飞降落耗时费力，运载能力较陆和海运还有巨大差距，海洋成为唯一联系全球大宗物流的媒介，谁获得了对海洋的控制谁就掌握了自己的未来。正如古时人类为争夺陆上交通要道而纷争不断，如今的海洋也成为了各大国较量的舞台。随着科技的不断进步，可以预见很久以后，人类研发出了新的交通工具或者新能源（我指的是像“电”这种地位的具有革命意义的能源载体和存在形式），那么空权、天权……会成为下一个竞争的目标。

海洋占地球表面的70%左右，在当今国际环境下没有哪个国家可以完全的脱离海洋而独立于世界之上，即便内陆国家依然如此。海权紧密的联系于一个国家的政治、经济和安全，具体如下：

1政治方面：实际上一百多个濒临海洋的国家，而其中、国与国的地缘政治又以海洋、海权为最终代表，对于重要的深水良港、关键的海上交通要道、战略意义重大的海峡、海湾，哪个国家掌握了实际的控制权力，哪个国家就掌握了发言的话语权，当然也就提升了政治资本和政治身价，因此海洋的地缘战略就决定了一个海权国家的政治力量。

2经济方面：全球经济一体化的今天大部分物资的输送、特别是重要的能源战略物资的运输，都要通过海洋来实现，比如海上石油交通要道、海面以下的管网输送等，都要牵扯海洋本身的资源占有，要想经济发展必须海洋发展，推动海洋的发展必然是经济发展的结果，因此海权的确立和争夺也是经济发展的必然，要想经济长远发展，必须确保海权的掌握。

3安全方面：“制空权是制海权的基础，制海权是陆地安全的基础，陆地安全才是国家安全的基础！”这一句话深刻反映了海洋对于一个国家安全的构建是多么重要的一个环节，小的战术战役可以使制海权抗拒敌方的登陆，大的战略制海权可以消除敌方的长期威胁和构建安全、和平、稳定的外部环境，因此可以说制海权掌握多少、国家安全就会掌握多少。