普通螺纹就是传统的螺纹,在以前的应用中只要安全性没有问题就可以安装使用。然而随着航空的发展,力图连接的小型化、轻量化和最佳化。因而发展航空螺纹也就是加强螺纹。
主要区别在于:
1、加强螺纹,大多是钛合金、高温合金材料等难加工材料,主要用于航空。
2、加强螺纹在普通螺纹基础上加大了外螺纹的牙底圆弧半径R,例如MJ螺纹把牙底半径控制在0.15011P到0.18042P的范围内,并相应加大了内螺纹的小径;
3、加强螺纹精度要求较高,公差带选用普通螺纹4h6h、4g6g,在中径公差范围内,螺距误差、半角误差、圆度误差、锥度误差等误差范围做了更严格的规定。详见GJB3.1A、GJB3.2A、GJB3.3A。
除上诉区别外,其他方面都是相同的,比如:
1、螺纹极限量规的螺纹长度;
2、表面粗糙度;
3、中径尺寸的控制。
普通螺纹,加强螺纹,二者使用的材料和应用场合不同。
加强螺纹,大多是钛合金、高温合金材料,主要用于航空和航天器。(通常为难加工材料)
加强螺纹与普通螺纹唯一的区别是:其牙型角为60°,与普通螺纹相比,加大了外螺纹的牙底圆弧半径R,加大了小径的削平量;
加强螺纹精度要求较高,公差带选用普通螺纹4h6h、4g6g,在中径公差范围内,螺距误差、半角误差、圆度误差、锥度误差以及其他任何影响螺纹形状的误差所对应的中径当量总和,不得超出中径公差之半。
普通螺纹,主要用于紧固联接,其牙型角为60°,螺距分为粗牙和细牙,是螺纹件数目最多的一种。
相同点 都是螺纹 一家子的 不同点 用途不一样 制作的材料不一样