制冷剂r134a和制冷剂r12对压缩机有什么反映

　　基本上是不大支持更换的，但是LZ如果强行要换，就得打动手脚了。

　　1.由于R134a与酯类油兼容，与目前R12压缩机所用矿物油或烷基苯油亲合力差，所以在更换制冷剂时，应该放掉或回收原有系统内的R12制冷剂。
　　2.拆下压缩机。由于酯类油不允许与其他润滑油混合，所以应把原有的冷冻油倒干净，并且清除机内的油污杂质，再用PAG油清洗，然后用氮气吹干净。
　　3.清除冷凝器、蒸发器、汽液分离器和管路中残留的冷冻油。经高压软管用1%的三氯乙烯清洗，再用PAG油清洗，最后用0.7MPa的氮气吹干净。
　　4.对压缩机充注PAG或HAB冷冻油。酯类油比目前R12压缩机所用的润滑油吸水性更强，所以更换好酯类油后，压缩机敞口时间在任何情况下均不允许超过15分钟。酯类油刺激眼和皮肤，在操作时应避免接触，并保证工作环境通风良好。
　　5.用R134a替换后，管路内由于阻力增加，使制冷剂的流量减少约25%。同时采用R134a的毛细管经常被焊剂、残余的矿物油等堵塞，所以在条件许可的情况下，可以减小毛细管20%左右的长度。
　　6.用R134a替代R12时，不一定更换压缩机，仅在压缩机有故障时才更换。而原干燥过滤器不能继续使用，必须更换用装有合成沸石干燥剂和PAG或ESTER油润滑剂的新干燥过滤器。因为R12制冷系统干燥器中的分子筛是XH5，与R12相容，而与R134a不相容。与R12相比，分子筛XH7或XH9用量增加20%。另外，在焊接管路时，容易造成遗留碱性物质堵塞毛细管和吸潮而使水分进入管路，所以应保持干燥并防止焊剂过多。
　　7.泄漏检查和抽真空。R134a分子小于R12分子，更容易渗漏，所以焊接和检漏应提高到一个新水平。氦质谱仪较常规仪器单点检漏更为精确。
　　8.制冷剂充注量应比原来R12系统时少10%左右。
　　经科研机构的试验表明，压缩机在使用R134a与R12时的压缩容积效率与绝热效率并无多大变化。仅是在采用原冷凝器的情况下，用R134a替代R12后，压缩机排气压力提高10%，压缩机输入功率约增加9%，从而影响蒸发器的换热量，使制冷系统的冷量下降10%左右，电耗电量也要相应增加