摩托车发动机转速与车速的问题

各档位配多大车行速度：听发动机声音就行了，声音就是转速，声音大起来，车子跑不起来，就要加档，上到5档，声音是稳定的。
10KM内一档,10-20KM二档,20-30KM三挡,30KM以上只要动力够用就尽量用高挡位.

当发动机与整车的震动频率达到一致时，就会使震动明显加大，这就是所谓的共震，怕有的车都会有共震，一般都发生在中速也就是50－60公里时速这个区域，特别是顶杆式发动机，这种震动会更明显，你的车应该也是这种机型的，而且越是杂牌车，发动机的制造工艺越差震动就会越大。紧固一下所有固定发动机的螺丝，除此之外没什么好办法了，这是这种车的设计特点决定的。一般125CC的摩托车后链轮在38－43齿之间，项杆机型以配43齿的居多，改小后链轮可能会使共震转速发生变化，但不可能会解决或明显缓解震动问题。出厂时链轮的设计齿数是综合考虑了各种使用情况而设定的，也可以说是最佳的匹配了，换成齿数少的链轮还会造成起步、上坡及负重条件下的动力不足，进而影响发动机的使用寿命，所以一定要慎重。

才1500公里啊，磨合期还没过呢急什么啊，发动机转速和车速不是一样的老大，只要听发动机没杂音绝对OK的，车速跟轮子走的，转速跟发动机跑的，跑一段时间高速试试，别急没问题，过几天让师傅给你调节下化油器，

具体情况，混合比太稀，稍微加浓点，不要多，一点点就行，车有力没力，没力的话，就是离合打滑，造成转速与车速不一致，

根据你说的情况，可能是化油器调整不当，热车调整怠速，建议你在本地找一位老师傅调调，售后的水平一般