航母舰载机滑跃式起飞和弹射起飞那个更好，优点在哪里？？

弹射起飞是由于滑跃起飞的，因为滑跃起飞需要的甲板较长，而且对发动机的要求也高，在起飞时会消耗大量燃料，战机不能满载起飞，这就限制了舰载机发挥战力。而且滑跃起飞甲板不能起飞大型舰载机、比如固定翼预警机之类的，只能使用预警直升机，间接的制约了舰载机的战斗力。滑跃起飞、蒸汽弹射各自优点如下：

1、滑跃起飞优点

①不起飞时占用空间小：

弹射式起飞必须在航母上建造弹射器以便弹射式舰载机起飞时达到足够大的初速度，这就需要特定区域专门被弹射滑跳起飞临界区占用，这个区域不能进行其他作业。而滑跃式起飞不需要，这就扩大了航母的可用空间。

②起飞风险小：

滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的力，不易坠落。且离海面较高，不易触到大浪。而弹射式是平着离舰，高度也低。而且弹射器弹射时巨大的过载，可能使飞行员产生意识昏迷。

③不耗费淡水：

弹射式起飞需要电磁弹射器或蒸汽弹射器。而由于科技水平和维护条件等限制，大部分弹射式航母仍采用蒸汽弹射，这就必须耗费淡水，而淡水是海上的重要资源。

④战时易修复：

一旦跑道损坏在简易修补后，飞机仍可起飞。而弹射器一旦损坏就只能会厂维修。

2、蒸汽弹射优点

①可以增加甲板舰载机的搭载数量

滑跃起飞式需要给舰载机预留足够长的滑翔距离，因此搭载的舰载数量就不能太多，而弹射起飞式借助电磁弹射器就可以实现舰载机起飞，可以增加舰载机的搭载数量；

②舰载机可满载飞行，发动机寿命延长

滑跃起飞需要发动机在短时间内提供强大的推力，对发动机的要求很高，同时也会消耗大量的燃油，因此舰载机的武器也会相应减少，来减轻发动机的压力，弹射起飞就不存在这一问题，可以挂载更多的武器，也提高了发动机的寿命。

扩展资料：

最新弹射技术——电磁弹射的5大优点：

1、使用范围更广：

无论是未来可能出现更重的飞机，还是当前小而轻的无人机，电磁弹射器都可以弹射。

2、可用性得到了提高：

当前使用的蒸汽弹射器的两次重大故障间的平均周期是405周，而电磁弹射器可以达到1300周。

3、减少了运行和支援费用：

只需要90人就可以操作它，比蒸汽弹射器节省30人。

4、提高了能量利用率：

电磁弹射器的效率大约是蒸汽弹射器的10倍，约为60%左右。

5、减少对舰上辅助系统的要求：

蒸汽弹射器依赖于航母提供的大批辅助系统，电磁弹射器则简化了许多，它从关闭状态到待用状态的时间不到15分钟，这让蒸汽弹射器望尘莫及

参考资料来源：百度百科-滑跃式起飞

参考资料来源：百度百科-蒸汽弹射器

不能说哪个好，双方各有好处。
由于美国的航母都是弹射起飞，给许多人以很大误解，认为弹射起飞好，苏联航母和英国航母采用滑跃起飞，不能起飞预警机等飞机，战斗机也受很大限制，也让滑跃起飞不如弹射起飞的思想在广大军迷中流传很广。
实际上，美国航母强，绝不是只因为弹射起飞，而是大吨位、大甲板、先进动力系统、先进电子系统、先进舰载机联合的力量。马岛之战，阿根廷的弹射航母“五月二十五”号不敌英国的轻型滑跃航母“无敌”级，巴西的“圣保罗”号航母也是弹射航母，但因动力系统不能提供足够动力，只能弹射A-4这种第一代飞机，战力还不如印度航母。说明，弹射起飞强于滑跃式起飞的说法不一定成立。
实际上，弹射起飞之所以出现，是飞机的性能还不能在航母上起飞，需要有外力帮助。在现代飞机技术飞速发展的今天，几乎所有的战斗机都可以滑跃起飞了。航母上还用弹射起飞，原因是预警机、反潜机等还不能滑跃起飞。但可以预见，将来的预警机、反潜机可以做到这一点。美国规划中的下一代预警机等飞机，气动性能更好，发动机推力更大，理论上已经可以滑跃起飞了。就算还不能，那下下代，下下下代呢？
总之一句话：弹射起飞考验军舰，滑跃起飞考验飞机。现在弹射起飞虽然很兴旺，但在飞机技术的不断发展下，滑跃起飞取代弹射起飞是大势所趋。两者之间，不分好坏的
还有，弹射起飞实际上是把发动机的动力分一部分给飞机，绝不是一个弹射器那么简单。对于中国这样飞机技术勉强还算世界一流，但发动机水平很次的国家（至今为止，中国别说先进的燃气轮机了，连柴油机、蒸汽轮机都没有一款是完全自主研制的，不是仿的，就是按许可证生产的，或者是直接引进的。我们要正视差距），我国的航母还是不要一味追求先进，老实的发展滑跃起飞吧。不然，中国可能也会像印度一样，苦心研制三十多年，坦克飞机还是造不出来！

弹射起飞好。原因：
1、滑跃起飞不能起飞固定翼舰载机。这使得航母对空作战能力大打折扣；
2、滑跃起飞限制舰载机的重量。使舰载机不能满载起飞（这里特指苏-33）。航母的对舰/地攻击距离和攻击强度都会有影响；
3、滑跃起飞只能在舰艏布置起飞跑道。而弹射起飞还可以在斜角甲板上布置起飞跑道。这使滑跃起飞航母的舰载机出动能力不如弹射起飞航母；
4、滑跃甲板段不能停放舰载机，而弹射器上就可以。因此滑跃起飞航母的甲板带机量肯定少于弹射起飞的航母。这使得滑跃起飞航母一个波次可以投入的舰载机数量有限，亦即打击力度不如弹射起飞的航母。

滑跃式起飞和弹射式起飞各有利弊。
滑跃式甲板根本不会占用甲板面积，因为舰载机滑跳起飞临界区（不是指整个起飞区，滑跃式是在甲板开始上仰至舰首）是专用的，不能进行其他作业。
单位时间内出动架次其实还是滑跃式多，因为弹射式起飞需要把飞机牵引到弹射锁定器区由专门的人员固定到锁定器上，等该人员离开后才能开始起飞。而滑跃式只要前边没有障碍只管起飞就行了。
高海情下，飞机起飞危险还是弹射式大，因为滑跳离舰时一瞬间飞机会获得向斜上的惯性，不易坠落。且离海面较高，不易触到大浪。而弹射式是平着离舰，高度也低。
滑跃起飞瞬间对飞行员的操控要求两种方式各有各的难点，差距不大。
在航模上起降飞机确实没有成功的，很多人想不到到底是怎么回事。其实很简单。因为飞机不管是在滑跃式还是弹跳式甲板上起飞，都必须达到飞机的最小起飞速度才能飞起来，而军迷们玩的航母模型又能造多大？其滑跑距离太短了，模型飞机的加速度也太小了。根本达不到最小起飞速度。而对航母来说，起飞速度必须比平飞速度还要大。如果真要让模型飞机从航母模型上起飞，那么航母模型要造的很大很大。所以如果没条件的话只能做静态模型。

滑跃起飞和弹射起飞，类比的就是人走楼梯上楼和坐电梯上楼，你觉得哪个好。
滑跃起飞，实际就是飞机自己短距强行起飞。没有短距起飞能力的全部下课，无法上舰，对舰载机编队编成有极大影响。短距起飞又对战斗机载油量载弹量有极大影响，进而对战斗力有极大影响。
弹射起飞，实际就是飞机直接被加速到起飞速度，被“扔到空中”的。只要弹射器拉得动，甲板上放得下，不管什么类型，多大重量的固定翼飞机，都可以被“扔”到天上去，舰载机编队构成可以非常完备。同时，弹射起飞速度快，一弹了之，一分钟可以弹射2架飞机升空，可以快速应对敌情反应。