航母舰载机降落着舰的方式有拦截索和侧斜甲板，怎么解释？

呃...其实准确的叫法应该是：斜角甲板。

看下美军的尼米兹级航母，可以发现，航母上有两条跑道，一条直的一条斜的，斜的那条就是斜角甲板，设置这两条跑道的目的是为了可以让航母同时进行起飞和降落作业，

如果只有一条直通甲板的话，飞机起飞时，只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部，而将前半部用作起飞的跑道。

然而，这样做又影响了飞机的滑跑距离，还必须等飞机起飞后腾出了跑道，空中的飞机才可以降落。并且稍有不慎，后降落的飞机很容易碰撞到先降落的飞机上。

斜角甲板终于由英国人在1952年2月发明成功。

斜角甲板又叫斜、直两段式甲板，位于飞机甲板的左侧，与舰艇艏艉中心线呈6～13度夹角。
有了这角度，飞机降落就可与停驻的飞机和起飞作业区分流，同时还可实现弹射和回收作业同时进行。
回收区的角度相当重要。角度愈大，对驾驶员着舰的难度就愈大。

此外，斜角甲板的设计还可使降落区兔遭左舷前弹从喷气火焰挡板引出的热气流，从而降低空气紊流的干扰。通常，斜角甲板上只装有供飞机降落用的拦阻索。
然而，极少数航空母舰的斜角甲板上也装有一两座弹射器，其目的在于在没有飞机降落时供飞机起飞之用。

而“库兹涅佐夫”号航母那样的，37度或43度滑撬式飞行甲板，则是不能用来降落的，只有滑跳起飞的作用。

航母舰载机着陆方式是有两种，一种是阻拦索降落，一种就是鹞式战斗机那样的垂直降落。没有其他方式，从来就没有过。你说的斜三角甲板是甲板形式，是英国人的伟大发明，从此彻底分离了起飞和降落区域，实现了舰载机可复飞的安全着陆和航母起飞回收作业的同时进行，一般斜三角甲板和甲板中轴线只有15多左右的夹角而已。

舰载机降落并不是沿着航母的中轴线降落的，而是与中轴线成一定的角度。测斜甲板也叫斜角甲板，目的是为了在舰载机降落失败时提供一个可靠的距离使舰载机再次起飞。

拦截索是在斜甲板上的，，，航空母舰表面在斜、直两种甲板的分割下，巧妙地将飞机跑道、降落跑道、停机区、起降机、弹射器、拦阻装置、指挥塔有序地安排下来。这样，不仅飞机起飞、降落互不干扰，而且飞机降落时也不易相互碰撞，即使一次降落不成，飞机仍可复飞。 。。。 意思就是说斜甲板是为飞机起飞降落设计的，而拦截索就是斜甲板中的一个环节。

是三种，拦阻索，垂直降落。还有一种是给倒霉孩子用的，那是拦阻网，世界上楼上的干爹用的次数最多。