前段长阴线破位了,但下跌的量并不大,下跌的动力已基本衰竭了,这几天上涨虽然没有什么量,个人感觉主要是因为跌势比较猛的缘故吧,要稳一稳再上去才好些。目前股价已经腰斩,而且貌似中期向上的行情还未结束,像这种走势实属不该。 000800技术形态总体走的比整个板块调整的更充分,这只股票第一波调整了64天开始反弹,现在这波调整了58天时间上也已经也到反弹时间周期了,短线看涨,技术形态都支持短线反弹,捉短线最佳买入点已经过了,我说的是60分钟级别短线,难免日线来回震荡。
中线来说这支股票这个区域都可以买入,这股票周期来看个人认为是一个阶段性底部,会迎来周线级别的反弹,然后在前期压力横盘震荡。反弹过后再涨就是牛股,这就要以后观察
主力分析在这2波调整当中重仓股的社保都没有退出,说面机构对这支股以后的走势是乐观的。
汽车板块前期是主力资金大举做空的板块,整个板块现在短线止跌,有技术性反弹需求。
000800技术形态总体走的比整个板块调整的更充分,这只股票第一波调整了64天开始反弹,现在这波调整了58天时间上也已经也到反弹时间周期了,短线看涨,技术形态都支持短线反弹,捉短线最佳买入点已经过了,我说的是60分钟级别短线,难免日线来回震荡。
中线来说这支股票这个区域都可以买入,这股票周期来看个人认为是一个阶段性底部,会迎来周线级别的反弹,然后在前期压力横盘震荡。反弹过后再涨就是牛股,这就要以后观察
主力分析在这2波调整当中重仓股的社保都没有退出,说面机构对这支股以后的走势是乐观的。
我就喜欢吃猪肉,这头肥猪现在不宰什么时候宰。前段长阴线破位了,但下跌的量并不大,下跌的动力已基本衰竭了,这几天上涨虽然没有什么量,个人感觉主要是因为跌势比较猛的缘故吧,要稳一稳再上去才好些。目前股价已经腰斩,而且貌似中期向上的行情还未结束,像这种走势实属不该。
实话跟你说吧,汽车股现在根本不怎么样,
前二年是汽车股发展的黄金时期,
你仔细去研究一下汽车股的走势就知道了,
K线图,均线图都拉的好高,
但今年汽车股的业绩普遍出现了回落,
一季报很多都出现了负增长,
这种状态在短时期内还将继续延续下去,
所以目前汽车股的股价基本上都是在底部徘徊,
一汽轿车我已经仔细研究过了,
你要是想从此股身上短线获利,抢反弹的话,
我劝你还是尽早死了这条心,
你要是想做中长线投资的话,我是赞同的,
因为此股经过长期的杀跌,
目前的估值已经很低,又有业绩支撑,
做中长线投资,也不失为一个好的选择,
这样的话,我是觉得一汽轿车现在是可以进的,
因为现在进入的话,也不失为一个好的时机,
至于后面会怎么样,这个是很难给你保证的,
我也不能说,你抄底就是抄在一个最低点上,
谋事在人,成事在天,
看你自己的造化吧,
汽车板块的杀跌尚未出现休止的状况,000800的表现又比整个汽车行业的板块还差,今年1季的业绩同比亏损比较明显。再看整个大盘盘面,已经开始企稳攀升,但是目前成交量没能跟上来,市场观望情绪很浓烈。我的看法是,如果你很钟爱这只股,对他有特殊的感情,现在买进去,不会怎么被套,因为整个大局比较稳定,但是,你也不要指望有惊喜,因为整个汽车板块疲软,更何况000800的表现还较行业指数要差。
后面来看,一汽轿车的总股本已达16.27亿,市值230亿左右,近年来都是靠现金分红,已经失去了股本扩张的优势,成长性较其他小盘股的空间小很多。汽车行业是个周期行业,你要做长线,还得多关注行业利润是否会出现新的增长点。
一汽 绝对 不如 江铃汽车, 江铃 特点 一近期超跌,二,下方主力筹码仍有45%以上,再跌主力被套,所以一至少不再跌,二至少有25%的上涨空间,且时间 不长。给不给分随便,荣誉第一,请记住它,看后面走势吧。拭目以待。