汽车空调的ECON实际为空调的一种模式,通常汽车空调有A/C字样代表空调开启或关闭,而ECON只有在空调冷风开启时候才会起作用,代表空调的经济模式。
此状态下压缩机也会工作,相比较普通模式而言,压缩机的控制点提高,工作时压缩机并不是一直吸合的,控制压缩机的启动停止点由蒸发温度控制(与空调温度相关)。
比如,正常模式下压缩机的启停点为2~4℃,ECON模式下,压缩机的启停点为8~10℃,温度越低,压缩机的工作时间和工作量就会越大,开启ECON模式后,会大大节省发动机的动力输出,换句话说就是大大节省燃油。
汽车空调模式分类
1、自动模式
当车辆启动的时候,空调出风默认基本是最大出风,自动模式主要以内循环为主,当车内空气温度达到指定的低温或者高温之后(夏天制冷低温,冬天制热高温),空调出风口会慢慢变小,但是我觉得自动空调这个功能是最最鸡肋的,导致油耗高不说,而且出风逻辑让我很不能理解,所以我基本上没有开过自动空调。
2、内循环模式
这个时候,车辆会关闭空调的进风口以及排风口,车辆内部相当于密封的一个空间,对于夏天空调制冷以及冬天空调制热会有很大的帮助。但是由于空间封闭,驾驶舱内的氧气含量会越来越低,这个时候需要不时的开启外循环进行换气,保证空气的清新。
3、外循环模式
空调通过鼓风机将外部新鲜空气吸入到车内,再由车厢尾部的排风口排出,但是开启外循环会有一个弊端,夏天的时候,发动机需要提高效率,将车外热空气快速制冷输送到车内,同理冬天也是这样的。
ECON是经济模式,此状态下不是不开压缩机,而是压缩机的控制点提高了,这样就不会一直开压缩机,而控制压机机的启停点又是由蒸发温度决定的。也就是由蒸发温度点控制压缩机的启停。
比方说,正常模式,压缩机的启停点是2~4度,ECON模式下,压缩机的启停点是8~10度,温度越低,压缩机的工作时间和工作量就越大。
控制空调压缩机的。打开之后空调压缩减小,温度不如不开时凉。省油
经济模式,控制空调压缩机的。打开之后空调压缩减小,温度不如不开时凉。省油
ECON是经济模式,此状态下不是不开压缩机,而是压缩机的控制点提高了,这样就不会一直开压缩机,而控制压机机的启停点又是由蒸发温度决定的。也就是由蒸发温度点控制压缩机的启停。
比方说,正常模式,压缩机的启停点是2~4度,ECON模式下,压缩机的启停点是8~10度,温度越低,压缩机的工作时间和工作量就越大。