汽车行驶途中挂空挡省油吗

对于传统的化油器车，空档滑行是省油的，但要在转速很低后才有效果。因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。

而现在大部分都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。

结果就是虽然省油了，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以对于电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。

扩展资料

汽车“空挡滑行”的危害：

1、下坡或熄火时不能空挡滑行

根据交通安全法规定，车辆在下坡或者熄火的状态下，是不允许空挡滑行。因为当车辆在空档滑行的时候，发动机是被车辆的惯性拖着走的，此时汽车的驱动轮就会失去牵制，这样在下坡的时候车辆可能就会越滑越快。

如果仅仅是依靠制动系统来减速，那么会迅速提高刹车片的温度，极大降低了制动效能，从而会导致刹不住车的情况，这是非常危险的。

反之，如果我们挂入低速档后，可以利用发动机来制动。当发动机运转的时候，就可产生强大的阻力，车速自然会降低，这样就会使车辆的阻力和惯性达到一个平衡，让汽车更稳定行驶。

2、空挡滑行损伤变速箱

变速箱分为手动和自动两种，对于手动档来说，当车辆处于空挡滑行时，发动机会处于怠速状态，而滑行的驱动轮会带动变速箱的齿轮高速旋转，从而产生转速差，时间长了变速箱就会润滑不良，从而损坏变速箱。

对于自动变速箱来说，当车辆处于空档滑行时，和手动挡一样，变速箱内会产生大量的热量，而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将热量散发出去的。如果热量不能及时散出去，自动变速箱就容易被烧毁。

参考资料来源：百度百科--空档滑行

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挂空档是有少量的节油效果，但真正实现有效节油还要从多方面着手。
其原因是挂空档时，发动机转速迅速下降，当转速下降，供油同时减少，从而降低了油耗。但由于空档时间占发动机工作的整体时间极少，故空档节油无法真正实现节油目的。
同时在平路上挂空档运行，车辆速度受空气阻力和地面摩擦力影响，速度也同时受到损失，再次获得原有速度仍需加大发动机供油。而下坡空档开行，虽说既不损失速度，同时又降低了发动机供油，但此行为既违反相关交通法规，同时也给车辆运行带来一定的安全隐患。所以挂空挡节油并不可取。
要真正实现节油还需从多方面着手：
1、保持良好的车况是节油的关键，带病工作的车，往往难以节油。按照车辆保养手册，到需要保养的时候（距离）一定要进行保养。
2、经常查看轮胎，要确保轮胎气压符合车辆标准，一个气压不足的轮胎将直接导致产生不必要的油耗。
3、清理后备箱，减少车辆车辆不必要的负重，其实减轻车辆整体质量（重量）是日系车辆节油的主要因素。
4、培养良好的驾车习惯，平稳起步，平缓降速，尽量保持匀速行驶，非紧急情况下，不要迅猛加油更不要急踩刹车。任何一次速度的获取都是源于汽油的消耗，而速度的丧失都需要加油来重新获取。
5、最后再告诉一个小窍门——在等红绿灯时，如果等待时间超过40秒，可以考虑关闭发动机，因为有实验证实，一次启动所消耗的油料，相当于发动机怠速运转40秒所需要消耗的汽油。
以上可都是原创咯！最后祝你行车安全愉快........

你好,既然你要专业一点的回答,那么首先我要问清楚,你开的是日系车、还是欧系、美系;是汽油版还是柴油版。
1.理论上讲挂空挡很定是省油的,(但只限于理论)原因是:挂空挡后发动机的动力只传至变速器,而没有传至车轮,这时发动机处于空载运行(也就是怠速运行),所以会省油。
2.实际上省不省油得具体而理,因为你空挡滑行后得再次提速,而保持进油均匀是节油的有效方法,所以我们不提倡猛加油门和频繁变速,这也是为什么定速巡航能省油的原因。
希望以上回答对你能有帮助,本人知识能力有限,如果还有不解之处,愿一起探讨。

省油是省油，但是不提倡，因为现在车子的刹车都是真空助力的，如果熄火是没有刹车的，那样是很危险的，所以为l了保证安全还是尽量不要空档滑行

自动挡和手排档那个车省油？？？汽车厂商说手排档省油，因为自动挡车的档位是长挂在档位上面的，所以费用。那么现在汽车厂商又说挂在档位上省油？？？用脑袋想想这个问题？？是不是有点被汽车厂商玩耍的感觉？蠢猪 醒醒吧！！！ 可怜的部分中国人！！ 明白了吗？还没明白吗？ 挂挡是费油的，蠢驴 ！。。。。。