汽车三滤分别是:空气滤清器;机油滤清器;燃油滤清器。
＂三滤＂在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用。
汽车三滤的作用：
一．空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净。
空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。
轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。
二．汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻。
汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。
三．机油滤清器：过滤机油，保证发动机正常运转，是三滤中最重要的。
内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。
汽车三滤分别是：空气滤清器；机油滤清器；燃油滤清器。
一、空气滤清器。空气滤清器的形式有两种，即干式和湿式。
干式；是通过一个干式滤芯（如纸滤芯)，将空气中的杂质分离出来的滤清器。
湿式；包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。
二、机油滤清器。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
三、燃油滤清器。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
汽车三滤分别是：空气滤清器；机油滤清器；燃油滤清器。
一、空气滤清器。空气滤清器的形式有两种，即干式和湿式。
干式；是通过一个干式滤芯（如纸滤芯)，将空气中的杂质分离出来的滤清器。
湿式；包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。
二、机油滤清器。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
三、燃油滤清器。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器
机油滤清器在发动机上面
是用来过滤机油的， 不让杂质进入发动机内。
机油滤清器一般3-5个月换一次（如果是跑的很多，就是2个月换一次）。在换机油的时候都要换滤清器。
汽油滤清在油箱和化油器之间的油管上面
就是防止油箱里面的某些杂质进到化油器里。
汽油滤清是在3滤里换的最不频繁的， 一般没什么问题，除非油箱里进泥土这些才会换，
空气滤清器在发动机的进气口那里
就是防止灰尘进如到发动机里。
空气滤清器随时都可以换， 换了会节约一点点油，只要脏了就换。你也可以随时拿出来吹一下，把灰尘吹了， 还可继续用。
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