从太阳能获得电力,需通过大阳电池进行光电变换来实现。它同以往其他电源发电原理完全不同,具有以下特点:①无枯竭危险;②绝对干净(无公害);③不受资源分布地域的限制;④可在用电处就近发电;⑤能源质量高;⑥使用者从感情上容易接受;⑦获取能源花费的时间短。不足之处是:①照射的能量分布密度小,即要占用巨大面积;②获得的能源同四季、昼夜及阴晴等气象条件有关。但总的说来,瑕不掩瑜,作为新能源,太阳能具有极大优点,因此受到世界各国的重视。
要使太阳能发电真正达到实用水平,一是要提高太阳能光电变换效率并降低其成本,二是要实现太阳能发电同现在的电网联网。
目前,太阳电地主要有单晶硅、多晶硅、非晶态硅三种。单晶硅太阳电池变换效率最高,已达20%以上,但价格也最贵。非晶态硅太阳电池变换效率最低,但价格最便宜,今后最有希望用于一般发电的将是这种电池。一旦它的大面积组件光电变换效率达到10%,每瓦发电设备价格降到1-2美元时,便足以同现在的发电方式竟争。估计本世纪末便可达到这一水平。
当然,特殊用途和实验室中用的太阳电池效率要高得多,如美国波音公司开发的由砷化镓半导体同锑化镓半导体重叠而成的太阳电地,光电变换效率可达36%,快赶上了燃煤发电的效率。但由于它太贵,目前只能限于在卫星上使用。
小型家用光电系统 1.配置:10W太阳能电池,150W数控逆变电源,12V12AH免维护蓄电池。适用:照明,小型彩电。每天可用电量:60/W.小时。造价:2250元/套。 2. 配置:200W太阳能电池,1KW带充电自动控制数控逆变电源,12V100AH免维护蓄电池2只。适用:彩电、冰箱、照明、电脑、VCD、卫星接收机、电风扇等。每天可用电量:1200/W.小时.造价:24200元/套。
原理是 太阳能电板吸收阳光,电板由电池组成,电池内其实是硅片,硅可以通过电势差把光转换成电,再通过稳压器,逆变器等,转换成您想要的直流电或交流电。
首先你得先做成一辆电动汽车,这个貌似可以买到现成的。自己开发设计制作会比较麻烦且耗费工时,所以建议购买成品。其次在你的电动汽车的顶上及周围能安装太阳能电池板的地方全部安装太阳能电池板;然后就是买太阳能控制器把所有的板子都或串联或并联在一起使之能在太阳照射下充电的时候能达到你车所耗费功率的100%甚至更多(因为车辆行走耗费的电力很可观)这样一辆太阳能的电动汽车就算是造好了。 后记提醒:不过在一辆正常大小的电动汽车上安装足够的太阳能电池板貌似可利用的面积严重不足。只是能适当的增加你的电动汽车的行驶里程罢了。
多小的?模型的话很好办,真车的话,只能说,佩服佩服,支持支持
起码要一个太阳能电池板(单晶,多晶都可以)
然后要支持其他功能的话就看你自由发挥了
http://www.cctv.com/lm/131/61/85915.html 未来的太阳能车 专题讲座