比较很久,最近买了一辆喜德盛侵略者质量非常不错,价格不低,但是骑行感觉并不轻松多少,必须脚踏才可以启动马达,一松脚就停电动力了,而且最大缺点是超过15公里小时就无马达动力了,那速度感觉是刚起步很慢啊,起码应该在大于20公里都可以电动助力,听说减少在脚踏主齿轮位置有5个感应磁铁,减少1-2个磁铁可以提高助力速度。还有它是后置轮毂马达驱动,有个问题是如果纯人力骑行会比较费劲的,因为人力骑行带动马达磁铁会产生一定阻力。据说如果是中置电动驱动带有自动离合器,无助力骑行是可以完全脱离马达。还有喜德盛侵略者等类似方式的助力自行车,助力速度很低是因为这类产品大都为出口设计的,国际法规规定低于15km/h要自动切断马达助力,个人认这款侵略者很骑行起来无奈,很不适合国情国人的需求,真不如普通无助力纯人力变速车-那选择范围太大了太多了太便宜了!本人认为还是这样的车好:第一可以不低于6变速人力骑行,第二1比1助力骑行(助力速度要比较高),第三纯电动无级变速骑行(最高速度尽量高些,比如中置电动驱动的可以实现机械变速加电动变速具有极大范围的速度)!这是三大重要要素,次要要素是:第四电池隐身;第五重量少于20kg;第六具备前叉避震或者后避震;满足这些要求的好像好几款可以网上找到。可惜本人太看中名牌和质量了,忽略了一些骑行必要国情和要素。喜德盛侵略者其实除了无纯电动,助力速度太低以及无避震外大都满足,只要不太在乎或者可以改造助力速度就是非常好车子了!特别是广交会出现了很多特别值得关注的各色靓新型车。以后坚决抵制高价汽油,地铁公交-侵略者-走2小时路上班都好啊环保啊......
骑行比较舒适 ,诸城喜德盛锂电车4S店是深圳市喜德盛有限公司在诸城特约授权的经销商,主要负责总公司锂电动车产品在诸城市场的业务。诸城4S店具有雄厚的维修力量,完善的售前、售后服务保障,纯正的原厂配件。具有整车销售,维修服务,配件供应,信息反馈四位一体的功能。始终贯彻社会大营销,坚持达到社会、客户和企业的三赢。