为何法系车的中控设计跟大部分车都不同？

法系车的特点就是这样，得益于法国人爱浪漫，爱自由的特点，法系车在中控台的设计上也与其他品牌有很大的区别，灵巧而精致。

法国人更喜欢享受生活，车子可以速度不快，操控可以不激烈，但一定要舒适要安全。符合人体工程学的中控台，可变空气悬挂、随动转向底盘也是法系车率先使用的，而这些技术为的就是驾驶起来更轻松，而不是更适合激烈驾驶。

法系车还有一个特点，高速稳不稳主要看底盘。底盘稳定性最好的是法系车，其次是福特和大众，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳。对于白车身用料，无论什么车系，材料都差不多，标准可能有欧标、美标、日标，但实际都没有多大区别。只有豪华车才用真正意义的高强度钢或者铝合金全铝车身，用以降低车重、提升操控性。高速上，盘山路确实好开。朗逸，明锐，科鲁兹，老爱，307，新爱，301，520，A6的2.0的，凯迪SRX，还有很多。对比法系油耗确实高一点点，但真不吓人。操控确实好。底盘稳。

所谓没有十全十美的车。坐过迈腾的后排，空间大的吓人，但基本没有包裏性，比曾过坐过的S400差的不是一点点，当然啰，一个S400买8个迈腾中配吧。法系车不是发动机变速箱喜欢用老旧的，而是因为它经历了时间的考验是可靠的，所以才会选择现在这套系统。毕竟标致雪铁龙是赛场上一流的主。只是更注重安全，稳定，可靠，耐用。

其实许多国外品牌的造车品质都和这个国家的文化有很大的关系，比如德国日本追求工匠精神，制造业发达，造出的汽车自然质量可靠，在全世界都很受欢迎。美国人做事不拘小节，早年间的美国车细节问题都处理不好，小毛病尤其多，油耗高。而法国人，天生追求浪漫和时尚，懂得享受。这就影响到了法系车，大多法系车在外观和内饰上就相当浪漫，不过带来的后果就是违背主流，注定不会成为大多数人的选择。比如说最被别人熟知法系车的浪漫代表的雪铁龙凯旋，内饰上它没有传统的指针仪表盘，甚至连转速表都没有，而是将一块数字式仪表盘放在中控最中间的位置，最被人诟病的其实是它的方向盘，周围一圈转动时中间不动，让很多人一时无法适应。

每个国家的设计风格和汽车文化不一样。

法国psa集团的标致车外形最具浪漫气息，独一无二兼且透着精致。雪铁龙以操控性为诉求。标致适应年龄和场合广得多，被动安全性略好于雪铁龙，例如前后保险杠厚度、车身钢板厚实度。他俩的发动机和变速箱在不少车型上是相同的。动力系统的更新换代很慢，甚至是非常慢，现在还用着4前速的自动档，相比而言同类的日系都5速了，德系的大众都7速了。但老旧意味着成熟可靠，耐用，维护工作少。如果不可靠，早就开发新产品了。

这就是他们的特色，总不能都一样吧。