其实发现神行埋段与以前的神行者2是两个独立的车系，但是二者是同一平台的产品，发现神行（Discovery Sport）与2015年推出，而神行者2（Freelander）在2015年之后就停售了，所以可以说发现神行就是神行者2的替代车型。但是发现神行在上市之初是整车进口销售，所以售价自然不会多便宜，指导价55.8万-61.8万几乎没有吸引力。
首先，作为一台进口转国产的车型，减配这个问题在国产后的发现神行上还是比较严重的。比如进口车型的全尺寸备胎国产后变成了非全尺寸备胎；进口车型标配的RDU扭矩智能分配系统伏稿在国产版车型上也惨遭阉割，使得国产后的发现神行只能实现前后轴的扭矩分配，无法在同轴左右车轮之间分配动力，越野能力大打折扣。
此外，介于发现神行的车身长度只有4599mm，所以第三排的空间也并不实用，属于典型的"伪7座车"，此外弯厅誉内部的装潢也算不上豪华，城市道路的驾驶质感并没有达到Q5L那般水准。但是开起来的感觉仍然要比汉兰达、锐界这类车型要更加紧凑，如果大家有机会切身体验一下的话，大家会发现这台发现神行的豪华感基本上都体现在了动态方面。
豪华品牌的中型SUV多，除了BBA的GLOC、X 3、Q 5 L以外，还有提琴F-PACE、凯迪拉克XT 5等车型，其中没有一个7座的，现在豪华品牌的7座中型SUV只有一个，那就行路虎的神行。
神行是与以前的神行御拿2是独立的车系,不过，两者用同样的平台的产品，神行在2015年被发售了。神行2在2015年以后停止了销售。但是，神行在发售当初销拆态是全车进口销售，价格当然不会便宜。指导价格55.8万～61.8万，几乎没有吸引力。幸运的是，随后国产神行的销售价格降到了36.8万，与希望相反，国产的神行并没有达到爆炸性的金额。月销售保持在3000台左右。
为了挽救销量，所有二线品牌都避免不了大幅降价。据悉，神行有8.7-15.3万元左右的折扣。其中标准车型的折扣幅度为9万元亏源，这个价格比汉兰达标准车型高1%万元以上，更是高档车型了。从五、六十万降到了二十万元。如果换成别的大宗商品，早就被抢走了。但是，发现神行特殊的一例。
首先，作为进口的国产车，国产后神行发现减配问题十分严重。譬如，进口车种的全尺寸的备用轮胎成为国产备用轮胎。根据国产后的发现，神行只能进行前后轴的扭矩分配。不能在同轴左右车轮之间分配动力，越野能力被大大地打折。
要进一步扩大在中国市场的销售量和品牌影响力，仅靠低价促销手段是不够的。
因为这款车子的配置要比其他品牌的同款车价格要高很多，所以它的销量并不是特如亏镇别好。而且即使是发现神行这款车降价幅度很大，已经从五六十万降到二十多万，要是换成其他的大宗商品那么估计早就被抢光了，但是汽车肯定是不一样，尤其是二线豪华品牌，并不是降了就会立马有明显成绩的。发现神行就是一个例子。
发现神行这款车作为七座车吗，但是它的后排空间太小不实用。它的车身长度只有4599mm，所以第三排的空间也并不实用，属于典型的"伪7座车"，此外内部的装潢也算不上豪华，城市道路的驾驶质感并没有达到Q5L那般水准。但是开起来的感觉仍然要比汉兰达、锐界这类车型要更加紧凑，如果大家有机会切身体验一下的话，大家会发现这台发现神行的豪华感基本上都体现在了动态方渣粗面。
如果说你是一个非常注重品牌和驾驶质感的消费者，是完全可以考虑一下发现神行，毕竟不到26万的价格还是非常有性价比的，前提是你不能对车内的空间要求太多。不可否认的是，路虎在国内有其独特的魅力和品牌文化，但若想要进一步扩大在中国市场的销量和品牌影响力空键，仅靠低价促销的手段是不够的，还需努力提升车辆的产品力以及品控才行。
不过有非常多的车主反映过，奇瑞捷豹路虎发现神行普遍存在油耗高、悬架减震不舒适、换挡不平顺等缺点，希望厂家能够在下一个年型款加以改进。
作为一台进口转国产的车型，减配这个问题在国产后的发现神行上还是比较严重的。
原因很简单，就是车尾把路虎的车标去掉了，换成了奇瑞路虎四个汉字
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