我想这个惩罚力度还是可以给予一定的警示作用的,毕竟五百万并不是一个小数目,对于滴滴来说我想一定是非常后悔了,滴滴公司其实一直都在一个亏损的状态,一下子又面临着这个巨额的罚款,自然是雪上加霜,公司应该还是会非常重视才对。
相关事件发僧后,滴滴出行创始人兼CEO程维表示,滴滴运营如此大规模的移动出行业务,缺乏经验和参照,没有足够的敬畏之心、警惕之心,丧失了安全红线和底线的意识,社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。在安全管理实践上的不足,滴滴内部过分强调了降低伤亡率和司乘冲突率等要求,对事故和车内冲突的关注度较大,对恶性事件判断为发生概率极低,没有引起足够重视。
即使顺风车业务已经连续四年参加春运季,滴滴出行日前特地强调公司将会新增八大安全举措,主要强调了对车主的资质加强审核、上调跨城订单保额等等。例如,加强车主资质审核就包括对车主进行各种身份和北京的筛选和检查,包括身份证、驾驶证、行驶证,甚至在接单时还需要人脸识别认证。
此外,滴滴在整改中也升高了滴滴司机的门槛,给司机端添加了一个人脸识别的功能,司机每天开始工作时要先通过人脸识别才能进行下一步的操作,而且滴滴平台还会在司机行驶过程中进行随机的抽查,尽最大可能地提高安全性,给用户一个安心的旅程。在整改的时候,滴滴还应国家要求,将30万违规的车辆全数的清退,可以看出这整改的力度还是挺大的,但失而复得,何其难也。
500万的惩罚力度对于滴滴来说力度足够大的了,但是惩罚不是目的,改进才是希望。希望这个惩罚能够给滴滴敲响警钟,决心下大力气对公司不够完善之处,存在事故隐患的方面进行整改,让人们放心使用滴滴车
我觉得还不够,因为滴滴到现在还没有整改,肯定是罚的太少了,应该再多点。
这个惩罚力度还是比较大的,应该能给滴滴公司敲响警钟,让他们更加努力的去整改。
我认为会敲响警钟,如果他还不整改的话,这次只是个提醒而已,下次考核力度会更大,惩罚说明问题比较大,公司要想生存就必须把存在的问题一步步去克服。