1、减震器性能下降；也就是减震器内部缓冲效果下降，而产生的金属敲击声，其次，如果减震器顶胶性能下降，则也将会出现上述现象，此种故障判断比较容易，进行按压测试即可判断。 2、悬挂系统；也就是对底盘进行检查，是否存有托底现象，否则将会在车身起伏时形成摩擦或敲击。 3、转向系统，如果转向球头松旷，则将会在车辆震动时产生上述声音
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