汽车平时如何养护

汽车平时的养护主要为以下若干方面：

1、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

（1）清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗。

（2）清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干，应缩短为5000km更换一次。

（3）清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，清洁蓄电池顶部和蓄电池接线柱，以分别避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路和防止接头产生氧化物而导致接触不良。

2、紧固

由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。例如：

（1）对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

（2）紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

（3）对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

3、检查

应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

4、补充

（1）油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

（2）油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

扩展资料:

夏季汽车保养的禁忌点：

1、切忌边修理边吸烟

在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。当使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。

2、切忌戴首饰修理发动机

在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带，并且最好能取下佩戴的戒指、手表和领带等物品，以防这些物品成为障碍或危险因素。

参考资料来源：百度百科-汽车保养

。。要不要给发动机水箱里加水？
千万不要往水箱里加水，那是加防冻液的，如果你是南方那边的，你也得知道水箱里原来加的是什么，弱问一句，你开是的新买的车吗？ 如果是新车，那么就应该加防冻液，记得不要加别的牌子的防冻液，加专用的，去自己车型的4S店买，要不然你的水箱可能报废，因为不同的防冻液配方不同，很容易发生反应，烧穿水箱。自来水也不行
日常养护也很简单，过沆过坎的时候速度变下来，尽量走路况好的道，没事的时候好好擦擦车，给车做做封釉、机械仓要也已经清洁啊~~
还有就是每二至三万公里，就换一回97号油，上道（高速）踹一踹，让车透一透，轰一轰积炭。
至于发动机温度过高了咋办，浇水呗，一般不会有这种现象，你的车年头很长了吗？
保养是这样的，买新车的话，首保是2000公里左右/2个月，哪个先到算哪个，然后以后就是五千公里一做保养，如果里程数不到的话，那么也是建议一年之内做两次保养，夏转冬，换季的时候做就可以了. 纯手打，真累

　　1，车辆外观和内饰保持清洁，尤其下过雨雪后，及时擦洗。
　　2，平时多检查胎压，机油液面，水箱的防冻液液面（注意，无特殊情况一年四季都加防冻液），玻璃水的页面，什么缺了及时补足。随着车辆的年限越长，检查应越频繁。
　　3，每天第一次开车之前先热车，春夏秋多则几分钟少则几十秒，冬天适当延长，但不要太长，有的人一热车就是几十分钟，其实没必要(有的车辆特殊要求除外），这里热车主要是机油对各个部件的润滑作用。开始开时先不要急加速也是这个道理。
　　4，平时开车多注意仪表盘各个灯是否正常，如有异常及时查清原因。

挣钱不容易，花钱当然要算计算计。这次我们就探讨一下汽车保养省钱的计谋。 用车保养省钱四绝招 通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其它材料费。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程(图库论坛)后就会进入维修期，费用就相对高一些。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢? 省钱计谋一：合理确定保养周期 汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。 在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。 省钱计谋二：充分利用免费检测 现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。 省钱计谋三：尽可能少解体维修总成 很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。 省钱计谋四：恰当用油 恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选用不当，会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油，其品质相差很大，价格也相差悬殊。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。

按时保养，定期更换机油机滤等。注意行车前，多注意轮胎气压，雨刮水，防冻液是否充足。必要时要添加。如果条件允许，有一定了解，可以按时多清洁一下空气滤芯和空调滤芯，节气门也可以自己清洗一下，但是要注意有的车辆需要匹配。还有就是加油一定要注意油品。