怎样学骑摩托车

1、保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
2、即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
3、能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。

启动发动机
保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。
这个时候有3种可能出现

1.要是离合器放快了发动机的转速不够的话，发动机就会熄火.
2.要是离合器放快了发动机的转速够高的话，你的摩托车前轮会高高的翘起来，这个对新手来说是很危险的。
3.保持在合适的转速2500--3000转，摩托车慢慢的启动。（你要听发动机的声音，感觉他要熄火了就稍微加点油门，握一下离合器)跑个几秒钟，车有惯性了。这个时候接着抓紧离合器，换上2档，放离合，加油门。依次换到最高档。。

我这是说在路况比较的地方，因为是有档的摩托车发动机，，一档是最有力气的，适合爬坡，起步，5档只适合高速行驶。
你要是学会了起步，有档摩托车你就算会骑了，对于初学者来说三轮摩托车比2轮摩托车要好骑点，毕竟你不要担心它会倒。有条件的先拿三轮摩托车练习。

打字很累，强烈建议给我加分，怎么才50分啊.

启动发动机
保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。
这个时候有3种可能出现

1.要是离合器放快了发动机的转速不够的话，发动机就会熄火.
2.要是离合器放快了发动机的转速够高的话，你的摩托车前轮会高高的翘起来，这个对新手来说是很危险的。
3.保持在合适的转速2500--3000转，摩托车慢慢的启动。（你要听发动机的声音，感觉他要熄火了就稍微加点油门，握一下离合器)跑个几秒钟，车有惯性了。这个时候接着抓紧离合器，换上2档，放离合，加油门。依次换到最高档。。

我这是说在路况比较的地方，因为是有档的摩托车发动机，，一档是最有力气的，适合爬坡，起步，5档只适合高速行驶。
你要是学会了起步，有档摩托车你就算会骑了，对于初学者来说三轮摩托车比2轮摩托车要好骑点，毕竟你不要担心它会倒。有条件的先拿三轮摩托车练习。

学骑摩托车的步骤如下：

1. 收起摩托车支架，骑上摩托车，用钥匙插入摩托车的锁孔，向右拧，摩托车的火就点起来了。

2. 这时摩托车的档位指示灯便亮起来了，此时指示灯显示是0档。

3. 用手握紧位于摩托车把手左边的离合器，用脚调节档位；摩托车的档位调节都在车身的左边，记住，在调档时一定要握住离合。用脚往后踩到底是调高档。摩托车的档位都是0档、1档、2档、3档、4档、5档。开始启动都先调至一档，记住，一定要踩到底，否则轻轻的往后踩一下只是空挡（0档）。

4. 接着，按下把手右边的启动按钮，用右手转动右把手的油门，摩托车就可以启动了。但是，切记！新手骑车，不能一下子将油门加得太大，先给点油，而且这时离合还不能马上松开，然后再一点一点的松开离合，感觉到速度加快了，再慢慢松离合，油门也需慢慢地一点一点地加大。这时候再一边握住离合，一边用左脚往前踩，调高档位，速度也随之加快。

5. 在骑行过程中，还有一点注意事项，摩托车右脚边，往前踩就是后刹车，右把手的油门前边就是前刹车。没遇到紧急情况，尽量不使用前刹车，因为前刹车在摩托车速度过快的情况下突然刹车，由于惯性，人很有可能被甩出去。

骑摩托车注意事项：

• 戴上安全帽

• 速度不能过快或过慢

• 勤鸣笛，使用灯光

• 不能闯红灯

纯新手？
我就讲跨骑摩托国际档位吧，这个简单跨骑里也是主流现在，
【1】基本骑行：钥匙插进去你按着稍微用劲就是车把锁，然后反向就打开，总之你钥匙插进去就知道了。一般摩托有空挡指示灯，国际档是踩1，挑2.3.4.5有的车还有6档位。有后踩的往后就是加档位，简单吧。雅马哈跟本田很多车都只有空挡指示灯，没档位显示的，你骑一段听声音就知道哪个档位。
现在从起步开始，摩托平时保养很重要，轻轻的按右边的电启动，前提你钥匙拧开。听到清脆的一声，原地热车30秒就行，感觉怠速容易熄火带点油门。捏着离合，踩档位，慢慢松开，然后你慢慢走，从1然后变2，速度带起来3.4，一般4档位速度起来后就5档位，5档位省油稳，4档位主要是用来提速的。摩托驾驶平时市区多一点，你还得考虑离合使用，半离合，2345来回切换，低速度还得降档位比如5降低到3.4；
【2】平时养护上面说了，热车与不热车发动机寿命有关系的，车冷时刚启动机油在发动机下面，缸上面没润滑，这时你要大油门就跑损伤时必须的时间长了。跨骑车1万左右换空气滤芯，如果地区太脏可以调整8000-1万内。链条松紧感觉骑车后面链条咣当稀稀拉拉就调试，不懂修摩托的一根烟不要钱的。磨合期500.500,1000,1000，以后2000一次都可以，矿物油也成，但是全合成机油可以换机油周期更长3000-4000,（耐磨，抗噪，省油）；
【3】油耗：125最适合老百姓的车，百公里1.7-2.0L之间，暴力点的可能2.5.经济时速40-50，上60就费油了，但是该快也得快，车适当拉拉高速不会有积碳车很肉。150油耗大概2-2.5.250才是费油的开始。
纯手打，给个好评吧。不懂得去摩托迷这类论坛看帖子。
（PS:摩托需要定期更换的也就是3W公里左右前后轮胎跟大小飞链条，1万空气滤芯。10万公里不大修是摩托质量的一个保证，日系合资车基本15万都没事的。