五菱之光水温传感器安装位置

换挡杆下面，找到发动机上水管就行了，之间有个半球形的水管接头，里面装的就是节温器，如果你的之光装配的是B系列发动机的话，那节温器就在下水管与发动机连接的地方。

第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。

第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。

扩展资料：

故障表现

当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。

比如：读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。

需要说明的是，传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分)，用万用表的“电阻档位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。

如果用用故障诊断仪检测这个部件，则需要在冷车时检测。

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1。修正喷油量;当低温时增加喷油量。

2。修正点火提前角;低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3.影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高转速。

参考资料来源：百度百科-水温传感器

五菱之光水温传感器安装位置，根据发动机的不同安装位置不同：

1、普通465发动机是在进气歧管上边，从副驾驶座下边向斜后方看就可以找到了。

2、B12发动机是在缸盖后边，从排气管接口部位向上看就可以找到。

扩展资料

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀；

参考资料来源：百度百科-水温传感器

换挡杆下面，找到发动机上水管就行了，之间有个半球形的水管接头，里面装的就是节温器，如果你的之光装配的是B系列发动机的话，那节温器就在下水管与发动机连接的地方
第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如:在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油啦。
但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的，供水温表用的传感器是12V的，而供发动机控制单元用的是5V的，所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状本身就不一样。
要区别它们很简单前者的插头内只有一根导线，而后者供发动机控制单元使用的插头内有两根导线。大家可别弄错哟。

五菱之光水温传感器安装位置在发动机补偿水箱附近，
有些在发动机缸盖里

以下为其原理，可以了解下：

水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。
有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油啦。

拆开移到一边，水温传感器在手刹下面比较隐蔽，买个水温感应塞，作业工具，用10MM钻头钻深点可以把新的套进去，钻好后准备用AB胶固定，装上自己的改装水温传感器后将手刹档位装回去。装后启动发动机约15分钟水温表指示恢复正常。