按照一般逻辑
b6 用pq46平台
b7就应该是pq47平台
但是为什么b7依然用pq46平台呢
可能是出于这样的考虑
因为pq46相比同级别依然优势明显!盲目的上47平台 只会压缩46的投资成本
那么pq46的服役时间就只有2年 如果真是这样 那么46服役2年 47服役2年
岂不是笑话了,(因为计划2014-2015之间大众将要使用全新的MQB平台)
所以pq46平台的b7只是一个过渡!
上海没有获得第七代生产权、肯定不会低于20W毕竟变速箱引擎都是tsi+dsg、迈腾国外是PASSAT标、一汽会用迈腾标
既然是第七代车 那一汽的迈腾B7上海的NMS应该用第七代平台 那为什么还用PQ46第六代平台? 这不是又像当年的领域只换了外观。今年上市的B7 NMS DSG+TSI会有低于20万的车型吗?还有在欧洲帕萨特B6叫迈腾吗 迈腾这名字是不是中国发明的 一汽新B7用帕萨特车标还是迈腾