马自达 睿翼 2.0 的 油耗！ 以及车的优缺点！！！！！！！！

睿翼总体来说还是蛮好的，无论是油耗还是动力等方面，相信楼主看中睿翼也应该对日系车的优劣点心中基本有数了，我在这里就不赘述了，说说个人感觉。

对睿翼最大的质疑就是后排没有出风口，这点很不符合这个级别的车的定位，多一个出风口它又不会死，结果就是没有，很尴尬。
除此以外，睿翼基本延续了原本的操控卖点和年轻动感的外观，夜里看起来很养眼，白天看起来略显小气了，不过做工感觉还不如老马6。

2.0的油耗基本在10~12之间，属于正常水平。

希望你能挑到喜欢的爱车，看对眼最重要。

本人睿翼2,0AT豪华版稳定后油耗在10个左右
本人之前有专门测试过,结果为9.9个油耗~
9.9的百公里油耗听上去不低，但不要忘了2.0的排量摆在那，且测试的是日常驾驶的路况，拥堵、环路外加少量高速一项也没少，经过163.5km的行驶路程后，最终得到了9.9这个成绩。按照对中型车的要求，其实睿翼2.0已经完成了优秀的考核标准。

~发动机: 睿翼采用了新的mzr2.5l发动机。在s-vt（可变气门正时）、vis（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套tscv（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分。
~变速箱: 睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫感。
~底盘方面，睿翼悬架采用前双横臂式和后e型多连杆式设计，是典型的运动化组合。睿翼在欧洲ncap的安全测试中获得了5星评价，在正面和侧面碰撞中得分都比较高，这主要是得益于经过改良的高刚性3h车身，加强了关键部位的强度，有助于吸收碰撞能量。睿翼全系标配了前排的前、侧安全气囊和前、后排的侧安全气帘。主动安全方面，除了abs+ebd+eba之外，睿翼全系标配了dsc动态稳定控制系统（带tcs发动机牵引力控制系统）。
这款车的性价比不错，值得考虑购买，希望我的回答对您有所帮助。谢谢~
再给您一个链接：
http://www.yangtse.com/qcpd/qczx/200904/t20090412_624377.htm