电磁辐射怕不怕？看这篇科莱威CLEVER报道就够了

“辐射”、“电磁辐射”，在我们的生活中是一个诡异的存在。 因为它们看不见摸不着，所以很多人脑补了一下大概是这样的：

“手机放床头致癌” “晚上睡觉一定要关WiFi” “电脑旁边要放仙人掌防辐射” 这些“传说”，相信你的妈妈一定告诉过你。 随着新能源汽车的推广，“电动汽车的辐射”问题又成了老司机心里过不去的坎。

什么是“辐射”？ 辐射是指能量的传递。包括电磁波的形式，也包括粒子（射线）的形式。 自然界中的一切物体，只要温度在绝对温度零度以上，都以电磁波或粒子的形式时刻不停地向外传送能量。电磁波的范围非常宽广，一般按照电磁波的频率进行区分，可见光也是电磁波的一部分。

换句话说，世间万物都有辐射，人体自身有辐射，晒太阳也是在接受太阳的辐射。 辐射无处不在，不可能为零。最近看到一个关于辐射的测试，最恶劣工况下，测试得到的最小裕量（差值）是39.3004dB。 39dB到底是多少呢？我们可以跟常用电器和交通工具对比。需要注意的是，裕量表示磁场强度和标准限值的差，裕量越大，电磁辐射强度越小，即：越大越好

所以准备买纯电车的伙伴们，不用担心辐射的问题，放心购买吧。 对于新能源的安全来说，既要保护人体，减少对外界的辐射量，也要能抵抗外界的干扰，在恶劣的情况下还要保证车辆各功能正常工作，所以你们考虑的问题汽车的厂商早就考虑到了，想买纯电的伙伴们也无需担心。 最近有一款电动车引起了我的关注，首先是平易近人的价格是他最大的亮点之一，并且他出自上汽荣威，上汽荣威在新能源领域还是非常可靠的品牌。这是上汽首款微型纯电车，如果你需要一台满足城市出行代步的车辆，那么这台CLEVER还是很适合你的，感兴趣就来看看。

CLEVER作为一辆微小型车，车身的尺寸就是他的最大优势，小的车身可以带来更加便利的出行。

来到侧面，CLEVER的长度并不长，较短的轴距可以带来更好的转弯半径，并且黑色轮毂搭配白色车身，看上去非常的运动。

尾部看上去非常的有力量感，同时搭配黑色轮毂，运动感非常的强。

CLEVER后部由玻璃制作的尾门看上去非常的特别，并且有一个非常的不错的后备箱空间，这个容量在同级里绝对是领先的水平。

来到车内，黑色的内饰并且绿色进行了点缀，使内饰多了几分活力。CLEVER的内饰被称为胶囊主题，在空调出风口有着胶囊一样的设计，并且还用了绿色进行包边处理，细节处处理的非常的不错。

一体式运动座椅算是CLEVER的亮点之一，不管是座椅的宽度还是柔软度都非常的不错，坐上去真的非常舒服。

仪表台上有一个非常巧妙的设计，看似是一个卡槽的设计，但作为手机的支架也非常的合适。

传统的机械式手刹设计，使用起来更加的顺手。并且车窗的按键和双闪键都放在了中间位置。

杯架采用悬空的设计，不仅增加的了美观，清理起来还非常的方便。

后面带有12V点烟器，保证了车内的实用性。

CLEVER的后备箱，在同级有着这样的后备箱空间想必是非常难得的。很多微小型在这么小的车身里设计了4个座位，但实话说后排几乎不能长时间坐人，所以CLEVER带来更大的后备箱空间会来的实际点。 CLEVER凭借着小巧的车身在城市中出行更加的便利，停车也更方便。并且260km的续航，上下班非常的够用，非常低出行成本，你还挤什么地铁呢，心动的伙伴们可以到店看看这台小家伙。