想买3.3排半，平时不超3吨货，云内德威D19和全柴485哪个好些？云内德威D19偶然拉个四五吨行吗？

云内德威D19好一些。云内德威D19是单缸四气门2113的，额定5261功率/转速85kw/3600rpm，最大扭矩能到285/1600-2600Nm/rpm，动力4102妥妥的，2-3吨一点都不费力。

云内D19采用了双顶置凸轮轴，单缸4气门，4缸也就达到了16气门。更高的充气效率无疑带来了更高传动效率的转化，发动机能够适应高转速的输出，动力强劲始终是发动机的第一目标。

全铝合金缸盖，相比铸铁材质，不仅减轻了发动机的总重量，散热效果更佳。缸内预热的启动形式，使得发动机具备更高的响应性，在低温环境下更容易启动。配备的185R15LT重载轮胎并采用后双轮布局，保证了车辆在重载情况下的稳定性和安全性，满足客户的用车需求。

扩展资料

云内德威优势

云内德威动力系列发动机采用四气门技术，中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置齿轮室等技术配置，具备强化冷却、高强度、气门技术、模块化等结构特点。

云内德威动力系列发动机采用四气门技术，Bosch电控高压共轨技术(2000bar)，燃油雾化更均匀，燃烧更充分。云内德威动力国六系列产品具有排放裕度，可降低0.8%的燃油消耗，20%的烟度排放，DPF尺寸缩减20%，更利于整车布置。

云内德威D19好一些。云内德威D19是单缸四气门的，额定功率/转速85kw/3600rpm，最大扭矩能到285/1600-2600Nm/rpm，动力妥妥的，2-3吨一点都不费力。 云内D19采用了双顶置凸轮轴，单缸4气门，4缸也就达到了16气门。

主要优势：

2018年云内动力轻量化发动机逐步投入市场。2019年DEV系列已经有多款机型完成轻量化升级并成熟配套应用。经过轻量化升级后，DEV系列不同机型实现重量降低20-40kg以上，每百公里节省燃油0.07-0.12L。

绝对德威D19。我的D19常年4、5吨，还爬坡，比其他490都牛多了，更别说485了！两年多跑了快17万公里没动过发动机，总体来说还是可以的。德威的技术现在非常成熟了，用的是德国最先进的技术，单缸四气门发动机，性价比极高。国六上市，可以选国六的发动机，不过价格可能贵一些，但是性能和节油性更强。

肯定选德威D19了，至少比485省油提速还快，全柴价格便宜些，不过云内省油的钱一个月就能补全柴差的这点了。而且全柴的力气不如德威，德威力气大些。所以整体来说还是选云内德威的发动机吧。

我就是德威D19偶尔拉5吨没毛病。听4s店的说，全柴485，空车最快就跑80，88马力的。但是德威D19能跑100无压力。而且德威发动机采用轻量化设计，其中齿轮室、支架类等零部件全部由铸铁改为铸铝件，整机重量大大降低。通过优化曲轴、活塞、润滑系统等零部件，同时联合壳牌开发全合成专用机油，使发动机首次保养里程提升至3万公里，常规保养里程5万公里；同时柴油滤清器保养里程提升至5万公里。