也不是忍着不赚钱吧！毕竟做商业的未来的结果会是怎么样的，没有人能够清楚的知道，所以我觉得说忍着不赚钱是有一点不严谨的说法，滴滴打车一直都在亏损当中，我感觉他现在就有一点在各大市场上砸钱的感觉，无论是给司机和乘客的补贴还是滴滴事故的赔偿损失，以及境外的一些投资业务和不断的扩大自己的市场。
虽然滴滴有很多不好的地方，但是依然还是有很多人喜欢这种方式出行，因为只要街道上有车就一定有滴滴的车，只要街道上有人，就一定有赚钱的机会，这种花在消费者和供给者之间的磨合时间其实是很短的，但是也还是有很多人不习惯，也不放心，我觉得滴滴就是在培养人们的一种出行方式。
也许现在的人们还有人不习惯，但是这样过去一年，两年，三年之后，就会有更多的人记住滴滴也习惯上滴滴的方式，就好像人的惯性一样，长期下去，人们可能就会形成这样的惯性思维，习惯上选择滴滴，出行上也依赖滴滴，当然，这种培养方式是很费钱的，而且在这中间存在很多不确定性的因素。
很多东西我们都不能说一上来就赚钱，因为每一件事情都需要一个准备的过程和适应的过程，这种适应，包括消费者的适应和市场的适应，我们需要花费代价去测试市场对它的接受情况，需要去培养人们的消费思维，但是只要一项项目具有投资的前景，在前期花费任何代价，后期都是有可能会赚回来的。
虽然滴滴亏了很多，但是其盈利也不少，滴滴是想着把这个企业做好，在市场上稳定起来，后期方能逆转。
就是滴滴的一种长远战略吧，就是她前期投入越大，可能后期收到的利润就会越多，这是做一个长远的打算，这就是所谓的放长线钓大鱼吧。
当下滴滴打车并不是一家独大，因此它没有绝对的决定权。因此滴滴需要一直与对手竞争，不惜一切代价，直到自己成为这个行业的老大，占据大部分市场份额，这样就可以变个法子盈利。
我觉得他应该不是忍着不赚钱，而是根本赚不到钱嘛，反正各种各样的事情都给赔进去了。
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