骐达怎么样？值得买吗？

骐达在国外的名字叫做pulsar，而现款骐达的外观设计和欧版的pulsar非常相像，可以说是保留了大部分的设计，前脸采用了日产最新的V-motion的设计理念，造型更加运动、更加时尚，轴距为2700mm，所以骐达也是同级别后排空间最大的车型，其它车型根本没有机会赶超上来，因为新款骐达从新设计了尾灯和牌照架，再加上一个包围，所以骐达的尾部造型非常犀利，运动气息很浓厚，而且上方还有一个扰流板，不过骐达的尾灯采用的是卤素光源，没有用LED是一个很大的遗憾。

内饰设计和老款车型基本一致，但是细节方面做了调整，有些地方采用了皮质包裹看起来十分有质感，而且副驾驶前面的皮质包裹甚至还有了缝线处理，仪表盘经过了重新设计，加入了5英寸的多媒体屏幕，可以用来显示很多信息比如胎压和档位，功能很全面，骐达的配置也十分丰富，搭载了日产的i-connect系统，而且还支持Carplay，在安全配置方面也配备了像盲区监测、车道偏离辅助等功能，车身稳定系统虽然有，但是不是全系标配这是非常遗憾的，毕竟这是一个应该在所有车上标配的配置。

骐达全系搭载的都是一台1.6L自然吸气发动机，以前的1.6T以及1.2T发动机这次应该不会出现在骐达上了，这对于很多动力至上的消费者来说不是一个好消息，发动机内部使用了涂层可以减少摩擦，性能参数和其他日产1.6L发动机一样，没什么亮点，变速箱通过模拟换挡可以控制起步打滑，尺比扩大了20%，虽然动力比较弱，但是1.6L的排量足以让骐达在城市里驾驶非常轻松，油门踏板踩起来很沉，动力输出很线性，CVT变速箱很平顺，因为不用换单所以舒适感很强，但是高转速下噪音会比较大，而且少了那种驾驶的乐趣，虽然模拟换挡也能让车在调整转速时顿挫几下，但是动作不算大，因为骐达的转向机是无刷电机，所以回正速度非常快，转向也比较沉，但是转动起来质感并不好，有种奥迪虚的感觉。

悬架调教后前后稳定杆的强度提升了很多，前后分别分15%和40%，而且还更换了后减震的阻尼材质，所以骐达的路感十分清晰，对于颠簸的过滤变成了一种控制，将有用的震动传进车内，将没用的过滤掉，整体高级感很强，而且悬挂非常软，驾乘舒适感很好。

骐达拥有年轻时尚的外观，而且还有LED大灯以及大量皮质包裹的内饰，所以骐达的高级感变得很强了，而且悬挂和转向感受也提高了骐达的操控感，所以骐达在紧凑型两厢车这个级别绝对能够达到和高尔夫竞争的实力。

我的家里人有在用骐达，很耐用，空间大，省油，动力也很OK，在市场上的评价很高，车型遍布大街小巷，实力选手，现款骐达应该算是中期改款，了解一下！

外观方面，骐达运用了就全新家族式设计，看起来更加年轻，运动，硬朗了许多，有点像小钢炮的意思，符合大部分人的审美理念，

车身侧面线条也比较硬朗，运动，突出了年轻化的定位！

尾部设计，突起的尾灯设计，加上镀铬条很有层次感，外观方面很不错，符合大部分人的审美理念！

内饰设计，也突出了年轻化的定位，双侧内饰，搭配缝线镀铬条看起来时尚运动，三幅运动方向盘，双侧搭配很有质感，7英寸多媒体屏幕，功能之多，操作流畅轻松实现人机互联！配置方面，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，高配发动机启停，定速巡航，高配无钥匙进入启动，配置方面还算可以，为出行保驾护航！

座椅采用真皮与织物两种材质，日系座椅一贯的舒适，在骐达上也有所体现，内部空间宽敞，优点！

动力方面，骐达提供一款1.6L自吸发动机动力系统，匹配5档手动与CVT无级变速箱，最大马力126匹！无论是动力还是燃油性都有着不错的表现！省油，舒适，空间大一直是骐达的优点！

家用可以选购！

骐达怎么样？值得买吗？

骐达属于东风日产旗下一款10万左右的合资轿车，与捷达，科沃兹，新福克斯等热销车型竞争。这个价位可以选择的车型其实还是比较多的。

这车优点：

一是同级别里价格合理，指导价9.99-13.49万，终端优惠1万左右。

二是车身短，停车方便。

三是车内空间大，坐过的人都表扬。

四是主动安全配置高，能够避免一些事故。

这车缺点：外观不够大气。全系不带电子手刹。板悬。内饰设计普通。都说日系车省油，可是没想到日产骐达竟然会跟“高油耗”有关系。据了解，新发动机为了达标，机头上加了一个废弃回收装置，达标是做到了，但由于进气部分安装了一根管子，导致积碳很大，机油消耗量高。

我觉得，同样都是出自东风日产之手的骐达和轩逸几乎是同一款车的两厢车型和三厢车型，但是就拿次低配的CVT车型来看，骐达的售价比轩逸少几千元。而且骐达的配置还要更高一些，侧气囊、电动天窗、后倒车雷达等配置都是在次低配的轩逸上没有的。这也就说明了同一款车的两厢车比三厢车价格更低，买两厢车真的挺划算的，特别是骐达的配置还要高上不少。假如你刚刚拿到驾驶证，选择日产骐达确实比轩逸更加合适。