怎么关闭日间日间行车灯

方法如下：

方法一：手动操作方法：

插入点火钥匙，点火开关处于关闭状态，拨动转向开关至左转向位置，
向上挑起远光，保持不动，打开点火开关。保持5秒钟左右，听到提示音后松开点火开关，恢复原位置，日间行车灯关闭，反之开启日间行车灯，同关闭基本相同，只要将左转向改为右转向即可。（此方法不适用1.6L车型） 

方法二：09更改编码：bit15组64改为24，此种方法将日间行
车灯永久关闭，，反之开启日间行车灯只要将bit15组24改为64即可。

方法三：对于带多功能方向盘的1.4T车型bit15组64改为E4，
更改完成后，由多功能仪表车灯与视野选择开启或关闭日间行车灯

日间行车灯：

1.日行灯是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。

日行灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，使用了LED技术的日行灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日行灯则自动熄灭。

2.相关特性

1、防水性

2、散热性

3、亮度

其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广！2011年已开始强制一般市售车辆落实DRL日间行车灯的加装，预计在2012年起大型车辆也将同时落实！

不过早期的这类日间行车灯，多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，

车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低达35%的电力，可增加电瓶的寿命，且LED的最长寿命更达80000h-100000h，几乎等同于车辆的使用年限。只是新车不断在设计、新增DRL日间行车灯的配置，那对于未有配置这类设计的车种，灯泡大厂或者灯具厂是否有提供对应的专属套件可作为升级？这似乎是消费者比较关切的议题。

欧盟：2011年起新车必须安装日间行车灯

为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯[2] （DaytimeRunningLight，简称DRL）。 日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有 日间行车灯D03引普通近光灯的15%。

从那些开始探索已经响应该项规定的欧盟国家来看，日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。

该项法规还未得到经过欧盟各成员国理事、业内代表以及非政府团体的共同讨论，如果得到了一致通过，新法规规定：从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯；从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。

总结以下三种方法：
方法一：手动操作方法：
插入点火钥匙，点火开关处于关闭状态，拨动转向开关至左转向位置，
向上挑起远光，保持不动，打开点火开关。保持5秒钟左右，听到提示音后松开点火开关，恢复原位置，日间行车灯关闭，反之开启日间行车灯，同关闭基本相同，只要将左转向改为右转向即可。（此方法不适用1.6L车型）
方法二：09更改编码：bit15组64改为24，此种方法将日间行
车灯永久关闭，，反之开启日间行车灯只要将bit15组24改为64即可。
方法三：对于带多功能方向盘的1.4T车型bit15组64改为E4，
更改完成后，由多功能仪表车灯与视野选择开启或关闭日间行车灯。

LED行车灯主要起到安全作用，主要有以下几个方面优点：1.LED行车灯可以让对面的车辆更好的识别你的汽车。在阳光明媚的白天，一辆打开了前灯的汽车的易识别程度要远远高于一辆全身都在反光的汽车。这样的识别可以让对面驾驶员在遇到危险情况时能及时的