1.外形
屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。
前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。
2.发动机
调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。
3.隔音
原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。
4.油门
油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。
5.离合器
接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖
6.档位变速箱
和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。
7.刹车
百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。
8.方向盘
方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！
9.视线
驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，a柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！
10.座位
驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。
11.悬挂
悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种，加平衡杆或者改弹簧，前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性，对于这种非独立悬挂的车，没有十全十美的解决方法。
12.音响
以原车音响而论，已属不错，我的se是六喇叭的，比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装，建议换喇叭足矣，问题主要是低音稍大会发翁，主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错，要求不太高的话建议还是保留。
13.空调
制冷还是非常快，但是此空调用在1.4l的车上，稍为过了一点，打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二，三档次明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。（我换过机油，并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变，不过如果自己不是很明白的话，不推荐照做）
14.空间
宽度一般，特别对于新手，由于看不到引擎盖，座位容易调得比较靠前，右边膝盖会感觉比较挤，就算开习惯以后，座位后调，感觉右脚的空间还是小，活动范围不大，长时间踩油门，右腿靠中控台比较近，容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的，呵呵
15.油耗
两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3l（不包括堵车）
16.轮胎
玛吉斯轮胎比较硬，属于比较耐磨的胎，但是舒适性不佳，路噪比较大
17.车灯
进口的飞利浦车灯，近光亮度尚可，远光稍弱，如果要改4s推荐的灯，建议不要装炫蓝系列，应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加，由于蓝色光的穿透力弱于黄色光，实际照射效果会比原来的灯光更差（改变的仅仅是色温升高，看起来比较好看）。
18.雨刮
据说原车雨刮上有蜡，如果没有处理过，直接使用，效果会很糟糕。我之前不知道，上来就用了，真的不敢恭维，开了两个月，已到雨季，为了安全，赶紧换了。
19其他
除了白色，其他都是金属漆。
耐脏度的颜色排列
银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝
气味，新车气味多的不我好说，说说我比较过的，明显少于206和瑞虎，经常开窗的话，一星期以后基本味道散尽
火花塞，ngk的产品，俺亲眼所见，如果想改车，可以考虑用个两年以后再改。（这个普通ngk虽然不同于百元一只的ngk白金火花塞，价格并不贵，不过通常是用在雅阁那个档次的车上的，不信各位可以自己去拆拆其他车的看看）
玻璃，后窗没有乐骋的自爆危险，原车玻璃是淡绿色（大多数是不是没看出来啊），有阻挡紫外线效果，无隔热效果。
玻璃水，注入桶上无刻度要求，随便加，加差不多满就可以了（离口10cm左右）
机油，原车机油并不是什么好机油，1000km以后，可能会感觉到明显发动机声音变大，提速时发动机嘶吼难听。没关系，忍一忍，等磨合差不多，首保以后，拉上两个小时的高速会有所改善，如果经济宽裕，直接用比较好的机油，效果更好。
水温，冷启动温度上升非常慢，温度没上来的时候，提速会比平时慢，此时候不要猛踩油门，会增加无谓的油耗。
07款乐风雪佛兰乐风LOVA，是一款为中国消费者打造的小车，要为中国的道路而生，为中国的消费者而生，如其命名一样，正是要印证“知本一族”对生活的热爱、对自我的坚持，和对明天的渴望，他们需要的是一款具有国际品牌保证的、既实用又能提高生活品质的经济型小车。雪佛兰乐风LOVA虽然是一款小排量的小型车，却融汇了诸多高档三厢轿车的设计精髓，乐风以大设计、大空间、大动力和大品牌实现了时尚和实用的完美结合，使其真正成为精品家轿的典范。
品牌： 乐风 2010款 1.4MT风度版
生产厂商： 通用雪佛兰
参考价格： 6.98-8.19万
车型尺寸： 4.345米 1.690米 1.507米
油耗： 6.8升/百公里
最高时速： 170km/h
驱动方式： 前轮驱动
标致207 乐风
车型名称： 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
厂商指导价： 8.18 8.19
基本参数 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
级别： 小型车 小型车
发动机： 1.4L 76马力 L4 1.4L 93马力 L4
变速箱： 5档手动变速箱(MT) 5档手动变速箱(MT)
车体结构(mm)： 4门5座三厢车 4门5座三厢车
长×宽×高(mm)： 4260×1680×1468 4345×1690×1507
整车保修政策： 两年或6万公里保修 两年或6万公里保修
出厂年份(年)： 2010 2010
最高车速(km/h)： 165 170
0-100km/n加速时间：
百公里制动距离(m)：
官方耗电量：
官方油耗： 5.7 6.8
车身 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
长度(mm)： 4260 4345
宽度(mm)： 1680 1690
高度(mm)： 1468 1507
轴距(mm)： 2450 2480
前轮距(mm)： 1440 1450
后轮距(mm)： 1430 1450
最小离地间隙(mm)： 120
最小转弯半径(m)：
风阻系数(Cd)：
车重： 1079 1140
车身结构： 三厢车 三厢车
车门数(个)： 4 4
座位数(个)： 5 5
油箱容积(L)： 50 45
行李舱容积(L)： 384 400
发动机 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
排量(L)： 1.4 1.4
工作方式： 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式： 直列 直列
气缸数(个)： 4 4
每缸气门数(个)： 2 4
发动机压缩比： 10.5 10.2
气门结构： SOHC DOHC
最大马力(ps)： 76 93
功率(Kw(ps)/rpm)： 56/5300 69/6200
最大扭矩(N·m/rpm)： 120/3400 128/3200
发动机特有技术：
燃油类型： 汽油 汽油
燃油标号： 93 93
混合动力：
供油方式： 多点电喷 多点电喷
缸体材料： 铁 铁
缸盖材料： 铝 铝
环保标准： 欧IV 欧IV
变速箱 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
名称： 5档手动变速箱(MT) 5档手动变速箱(MT)
档位个数： 5档 5档
变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)
底盘转向 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
驱动方式： 前置前驱 前置前驱
前悬挂形式： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式： 纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆 扭力梁式半独立悬架
助力类型： 机械液压助力 机械液压助力
底盘结构： 承载式 承载式
车轮制动 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
前制动器类型： 盘式 盘式
后制动器类型： 鼓式 鼓式
驻车制动类型： 手刹 手刹
前轮胎规格： 185/60 R15 185/60 R14
后轮胎规格： 185/60 R15 185/60 R14
备胎规格： 非全尺寸 全尺寸
安全装备 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
驾驶座安全气囊： ● ●
副驾驶安全气囊： ● ●
前排侧气囊： - ●
后排侧气囊： - -
前排头部气囊(气帘)： - -
后排头部气囊(气帘)： - -
膝部气囊： - -
胎压监测装置： - -
零胎压继续行驶： - -
安全带未系提示： - ●
发动机电子防盗： ● -
车内中控锁： ● ●
遥控钥匙： ● ●
无钥匙启动系统： - -
操控配置 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
ABS防抱死： ● ●
制动力分配(EBD/CBC等)： ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - -
自动驻车制动系统： - -
陡坡缓降： - -
可调悬挂： - -
空气悬挂： - -
主动转向系统： - -
外部配置 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
电动天窗： - -
全景天窗： - -
运动套件： - -
铝合金轮辋： ● -
电动吸合门： - -
内部配置 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
真皮方向盘： - -
方向盘手动调节： ● ●
方向盘电动调节： - -
多功能方向盘： - -
方向盘换挡： - -
定速巡航： - -
泊车辅助： ● -
倒车视频影像： ● -
行车电脑显示屏： ● -
HUD抬头数字显示： - -
座椅配置 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
真皮座椅： - -
运动座椅： - -
座椅高低调节： ● ●
腰部支撑调节： - -
前排座椅电动调节： - -
第二排靠背角度调节 - -
第二排座椅移动 - -
后排座椅调节： - -
后排座椅电动调节： - -
电动座椅记忆： - -
前排座椅加热： - -
后排座椅加热： - -
座椅通风： - -
座椅按摩： - -
后排座椅整体放倒： ● -
后排座椅比例放倒： - ●
第三排座椅： - -
前座中央扶手： - -
后座中央扶手： - -
后排杯架： ● ●
电动后备箱： - -
多媒体配置 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
GPS导航系统： ● -
定位互动服务： - -
内置硬盘： - -
人机交互系统： - -
多媒体控制系统： - -
蓝牙/车载电话系统： - -
车载电视： - -
中控台液晶屏： ● -
后排液晶屏： - -
外接音源(AUX/USB/iPod等)： ● ●
CD支持MP3/WMA： ● ●
单碟CD： ● ●
多碟CD系统： - -
单碟DVD： ● -
多碟DVD系统： - -
2-3喇叭扬声器系统： - -
4-5喇叭扬声器系统： - ●
6-7喇叭扬声器系统： ● -
≥8喇叭扬声器系统： - -
灯光配置 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
氙气大灯： - -
日间行车灯： - -
自动头灯： - -
转向头灯(辅助灯)： - -
前雾灯： ● ●
大灯高度可调： - -
大灯清洗装置： - -
车内氛围灯： - -
玻璃/后视镜 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
前电动车窗： ● ●
后电动车窗： ● ●
车窗防夹手功能： - -
防紫外线/隔热玻璃： - -
后视镜电动调节： ● ●
后视镜加热： - -
后视镜自动防眩目： - -
后视镜电动折叠： - -
后风挡遮阳帘： - -
后排侧遮阳帘： - -
遮阳板化妆镜： ● -
感应雨刷： - -
后雨刷： - -
空调/冰箱 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
手动空调： - ●
自动空调： ● -
后排独立空调： - -
后座出风口： - -
温度分区控制： - -
空气调节/花粉过滤： ● -
车载冰箱： - -
高科技配置 标致207 2010款 1.4L 手动品乐周年纪念 乐风 2010款 1.4MT风度版
自动泊车入位： - -
并线辅助： - -
夜视系统： - -
自适应巡航： - -
全景摄像头： - -
主动刹车/主动安全系统： - -
整体主动转向系统： - -
中控液晶屏分屏显示： - -
新赛欧
5.68～7.58万 12款车型 | 2308张图片
品牌：雪佛兰 级别：小型车 属性：合资
编辑评分：★★★★★
优点：空间大、合资品牌，高配车型配置实用
缺点：低配车型配置不合理
标志性能不错，配置也适中，但是空间小了些，适合175以下人开··发动机比较成熟噪音小，扭矩强些···操控较硬，有操作感！舒适度好！女士开较好，蚝油6.8个···
赛欧此车除了便宜点，没啥好的！发动机忽悠人，新车和乐风发动机一样··全系都是钢圈的··真晕，雾灯都不给，内饰真难看！蚝油6.5···
要我说还不如买乐风了···乐风这车开的很舒服！很温馨的感觉···就是刹车不理想！蚝油7.0···乐风自重大，高速还是乐风好，能加起来···
性价比上我个人感觉乐风比较好点，没多大的毛病，不过对于价格上赛欧比较便宜点，乐风看起来漂亮点，油耗上乐风1.4L比赛欧1.4L的高点，配置上各种都有，那个需要具体的咨询4S的销售代表，我是雪佛兰售后的，个人感觉乐风比较好点，对于标致207不大了解
性能排名207，新乐风=新赛欧
油耗上三者基本上下不差207稍高一点可以忽略不计
总得来说这款车小排量里面都是比较不错的，没有纠结的必要，看自己喜欢就好了
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