过弯的时候,因为离心力的原因,要尽量使身体靠近弯心一侧的路肩啊。
所以,车手全身会压下去,而膝盖则是要平衡和更好的测目前的角度,方便车手进行修正。
膝盖上的护具是保护膝盖,防止开放式伤害的,这样会最大程度的减轻摔倒后对车手的伤害。
膝盖要真撑地上那车手肯定就飞出去了。
为了转弯,车手必须要把车子和自己的重心向弯道内侧压,所以在过弯的时候基本上就是转向外侧的一条腿钩在车上,整个身体都是偏向内侧的。
伸出膝盖是为了将重心偏移得更远,这样过弯速度会更快,而且姿势也更加自然(所有的重量几乎都靠外侧的腿钩在车上,这个姿势可以找个墙头练着试试)。最关键的也就是控制转弯的横向加速度。如果膝盖碰着地面了,那就说明转弯太猛,车子有可能向外飞出去(专业车手不会犯这样的错误),如果离地面一大截,那就说明车子的弯转大了,走线上吃亏。