吉利帝豪怎么样？

吉利帝豪近年来被吉利的大力推崇，依赖富有科技感的外观设计，尽量适合买车人希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，因此，车友对吉利帝豪称赞有加。社会经济水平在不断地提升，多样的购车要求也应运而生，速度、安全、家用以及面子等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃。

今天的分享嘉宾是驾车者张先生，他驾龄8年，一直开着速锐，为了谈对象，自己也买了吉利帝豪，现在提车5个月，已然开了8000公里，他坦言：速锐和吉利帝豪有显然的差别。吉利帝豪是什么吸引了他？和速锐相比有哪些优缺点？下面就听他详细分析。

先看看这款车的外观，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部车灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力。和速锐的外观对比，吉利帝豪又是另外一种风格，我更满意吉利帝豪的外观。先说大家最关心的外观，这一代版本比以前都愈加新颖。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，后车灯很有特点，和车头一样犀利，我十分满意。和速锐相比，吉利帝豪才是我喜欢的风格。
提到吉利帝豪的内饰上，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是特别良心，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。对比起速锐的内饰，吉利帝豪的内饰表现没有让我扫兴。座包包裹性很强，能够把亲戚牢牢抓住，不得不说，速锐的内饰层次还是不如吉利帝豪。

说到动力，其中“吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L MT时髦型 国V”才能打动我的心，吉利帝豪使用了1.5排量的自然吸气发动机，最大马力109Ps，从实际驾驶感受来说，吉利帝豪的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较平常，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。吉利帝豪引用的是5挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，低速行驶也有些许顿挫感。关于这方面，与速锐相较，确实有一些差距。

空间来说，空间的亮点自然显而易见。得益于1470mm的车体高度，身高182厘米的大个子不管是在前后排，头部空间都十分宽裕。宽度为1789mm，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。同时轴距达到了2650毫米，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且吉利帝豪在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功能的确足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。所以，单从舒适表现上来讲，速锐确实跟吉利帝豪有一定的差距。

国人都相当眷注油耗，吉利帝豪在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实际油耗约有8.3L，高速行驶油耗6.9L，街区道路的油耗是10.8L，关于该紧凑型车且车体质量为1255KG的车辆来说，吉利帝豪的油耗稍微高些，速锐稍微低些，但是油耗对我来看并不重要。
我想谈谈，吉利帝豪对我来说再完美不过了，特别是它的外表和内饰。尽管速锐也特别不错，但是吉利帝豪才是我最爱的那一款。我身边有许多朋友、同事都想提这款车，口碑和销量是实力的象征，在真正拥有它后，我觉得：它完美无瑕！

吉利帝豪系列车型属于吉利旗下一个相对比较亲民的系列。对比起吉利在3.0时代推出的车型来看，它们的价格更低，整体的性价比表现更加的突出。而目前吉利帝豪系列总共有三款车型，分别是帝豪，帝豪GS以及帝豪GL。它们各有特点，消费者可以根据自己的实际需求去选择最适合自己的车型。下面就来简单说一下它们各自的特色。
首先说最经典的帝豪。帝豪最早期属于吉利的一个细分品牌，旗下的EC7算是最早的一个雏形，不过就是因为那些经典车型打下了非常稳定的一个基础，所以说在目前来看帝豪才能拥有如此出色的一个销量表现。而就它整体的车辆表现来说，我个人感觉吉利帝豪它的全面性非常的可贵，既没有太突出的亮点，又没有太明显的短板，能够符合绝大多数人的用车需求并且卖得还不贵，这是它能够取得如此出色销量的一个制胜法宝。如果说预算不多又没有什么太明确的用车需求怎么选择帝豪的经典版本是最明智的一个选择。

楼主，10万之内的车帝豪还是值得考虑的；安全性能欧洲五星碰撞四星值得信赖；外观你也看到了比较大气稳重；内饰也还可以，驾驶和乘坐空间都比较大；油耗一般不是很费也不是很省，主要看驾驶员的习惯和技术楼主绵阳地区的我可以帮你~

嗯 感觉应该还是不错的 因为怎么来说他这个的话 就帝豪的话 他不是在这个国产品牌里面的话 已经稳居了九年的一个家教的一个 从各方面来说的话 还是比较好的哈

蛮好，性价比高，起步快，油耗低