同样的价格是国产车好还是合资车好

同价的话当然是国产车好. 两个同价的国产车与合资车, 会在各方面有较大的出入, 如5万左右的车, 在配置上会有明显的区别:合资车为了与国产车挤市场, 会将许多配置省去或降档, 一眼就看的出来的如车轮, 换低价的或宽度更小的, 如紧凑型车,国产车基本都采用195及以上的车轮, 而合资的有175的甚至有165的, 价格与舒适都会下降不少.

有人说那三大件国产的不行, 这个十年前说的话还可信, 现在说有些不切实际, 从家用车的使用情况来看, 跑上三十万公里算是很长的了, 你找一下一线国产车使用的三大件, 有哪家的用不了三十万公里, 别说烧机油漏油等, BBA在这方面过之而不及.
当然了, 豪车企业在豪车制造方面还是有优势的, 但在普及型产品上的优势会越来越少,这个是合资车企生来就具有的弱点. 它不会象国产车企一样不存在合资双方的各种牵制与限制.

这种问题我曾经回答过，现在给个比较通俗易懂的回答吧。
30w以上的国产车就别选了，除非有信仰。
30w以下，如果你希望同级别买到更丰富的各种配置，当然是国产车好，30w你能买到合资车50w甚至更高价格才有的配置。
但是质量就堪忧了。
这里所说的质量不是指发动机变速箱底盘这三大件，而是各种细节上的问题，例如雨刷，灯，隔音，升降玻璃等等。
而同价格，合资车（特别是日系和德系）在非人为的情况下很少有这样的问题。
那么就有答案了，假如你能在未来5年内换车，买国产车；否则，合资。

总的来说，日系合资，德系合资，在10W以内的车型，都是比国产要好，不管是技术，还是整体的稳定性，零部件的耐磨性、运动性，都要好于国内的车型，同样法系美系的车型就显得没有什么优势了，再说纯国产车，并没有太高价位的车型，10几万的就算顶天价了，比如10W以内的长城C50，同价位的车型太多，和以下几款车型相比，他一点也不次于他们，雪佛兰乐风，福特嘉年华，标志207，雪铁龙C2。
但国产车能拿得出手的车型，寥寥无几，所以，从整体角度来讲，合资品牌的质量，还是略高于国产，国产车型也都日益成熟，在不久的将来应该会推出更好的车型。