锰系磷化涂层钢丝绳才是真正高档钢丝绳

光面钢丝绳，属于被淘汰产品，使用寿命短及单位使用成本高，各方面性能均不及锰系磷化涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。

目前疲劳试验数据结果表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域公认的目前最先进技术。

虽然购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。

锰系磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜本身就极其耐磨，而磷化膜表面还喷涂有润滑脂，磷化膜与润滑脂的复合作用，使锰系磷化涂层钢丝绳极其耐磨，有效抑制微动磨损的发生，超大幅度延长钢丝绳使用寿命。仅供参考