汽车上的下支臂的作用是什么？如果它坏了会有什么症状？

汽车上的下支臂的作用是：用来支撑车身,，减震器；并且缓冲行驶中的振动。

如果它坏了症状如下：操控性闷基与舒服性降低；安全性能下降（如转向、制动等）；异响（音）；定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）；转向受影模罩闷响甚或失灵等系列问题。

扩展资料：

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。

下摆旦弯臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统下摆臂 负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。

参考资料：百度百科-下支臂

1、作用：用来支撑车身,，减震器；并且缓冲行驶中的振动。

2、如果它出现问题则可能会导致：操控性与舒服性降低；安全性能下降（如转向、制动等）；异响（音）；定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损敏团塌或损坏（如轮胎磨损）；转向受影响甚或失灵等系列问题。

扩展资料

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外或颤倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完桥圆全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。

下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。

参考资料：百度百科-下支臂

你好，汽车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架。

双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的梁银则作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系。

如果橡棚下支臂折断，那么车轮就会离开车身，车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯，那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了，四轮定位参数就全部失效，会引起车辆方向跑偏，甚至车轮与底盘相擦。

另一种故障形式，是下支臂胶套老化失效，这会导致下支臂运动时，产生金属的碰搏乎撞噪音。

功用

汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击（力），从而保证乘坐的舒适手备性。

衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向蚂薯并（纵向、垂直或侧向）反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车闷迹身运动，起到一定的导向作用。故下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是现代汽车十分重要的部件之一。由于悬挂系统的设计结构因车系不同而有不同，下支臂种类繁多，叫法不一，功能也不尽相同，概括起来通用：

• 缓冲、减振。
  

• 传递力矩。

• 保持车辆的稳定性能，提高舒适性和安全性能。

• 导向作用。配合悬挂系统调整外倾、前束使车辆获得一定的转向角度。

• 提高车辆轮胎抓地力从而达到较好的操控性。让驾驶者获得更好的操控体验。

• 承受并传递来自各向载荷，缓和因制动、路面原因（不平）、加速、转向时引发的冲击或车辆位置的变化。

  
  

  
  

  

如果出现问题时有可能造成：

• 操控性与舒服性降低。

• 安全性能下降（如转向、制动等）

• 异响（音）。

• 定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）

• 转向受影响甚或失灵。
  
  

下摆臂的主要作用是 1 传递力矩 2 支持转向节臂激厅 3 缓燃闭和纵向载荷至于螺丝松动呵呵 在行驶中有可能发生的就是1 行驶跑明段隐偏或轮胎磨损不正常 2 行驶中异响3 高速行驶中 操纵性能下降 方向盘发飘 ！4 如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落那就不是开玩笑的了。