单光透镜：就是只有一个光－近光双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！H4是灯炮的一种接口，这种接口一般有2个发光点，但是，现在目前市场上有一个发光点的，伸缩的H4的氙气灯灯炮，是通过改变发光点位置，来实现远近光切换的，但是这种氙气灯最大的缺点就是，近光调好，远光差，远光调好，近光差，而且非常散光！！！ 查看原帖>>
单光透镜：就是只有一个光－近光双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！H4是灯炮的一种接口，这种接口一般有2个发光点，但是，现在目前市场上有一个发光点的，伸缩的H4的氙气灯灯炮，是通过改变发光点位置，来实现远近光切换的，但是这种氙气灯最大的缺点就是，近光调好，远光差，远光调好，近光差，而且非常散光！！！
首先说透镜，透镜的结构是一个反光碗，然后前面一个凸透镜片，就形成了一个透镜，里面加一个灯泡，点亮后通过反射、折射，出来的光就照在路上了。。。。单光透镜，就是对反光碗反出来的光进行了部分遮挡（遮挡形式可以是加遮挡物，也可以是改变反光碗形状）；双光透镜，就是把这个遮挡物做成了活动的，一般都是用电磁阀带动它活动，正常情况下遮挡物挡住一半的光线，是近光，然后电磁阀通电，将遮挡物掀起来，就让光线全部通过了，就成了远光。。网上有很多双光透镜的照片，看一下它的构造一看就清楚。。
至于说双光透镜和单光透镜哪个好，这个问题范围太大，首先说，不同的透镜厂家，设计的透镜侧重点不同，有侧重近光的，也有侧重远光的。。。但如果说实用性，当然还是双光透镜，因为它既能当近光用，又能当远光用，一个透镜可以出来两个效果，当然还是双光透镜好啊。。。现在改装也都是改装双光透镜，基本没听说过改装单光透镜的。。
1.单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好。
2。单光透镜光线的射程和光线的宽度没有双光透镜的好。
3.单光透镜只能点亮两个远光，而双光透镜却能同时点亮4个远光。就是开远光时四个大灯同时点亮。它的氙气灯是长时点亮的，而变换远近光是靠里面的电机带动一个切割片来完成的。这就是单光透镜和双管透镜最本质的区别。
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