不一定。通常认为汽车在涉水后,从进气口会吸入大量水,进入燃烧室后,在压缩行程会顶住活塞,由于水的压缩性比空气差,就会出现活塞被顶住,如果继续打火,强大的旋转力克服不了压缩力,就会出现连杆弯曲的事故。但是连杆弯曲状况多是出现在某个缸进水,其他缸工作的状态,这样强大的旋转力才会让连杆弯曲,熄火后,单单依靠起动机的旋转力很难让连杆弯曲。扩展资料汽车涉水熄火后的处理方法:汽车涉水遇到熄火,千万不要再次起动发动机,即使起动也是起动困难或者无法启动,这样反而会对发动机造成伤害,甚至严重导致发动机报废。所以出现熄火后,保持冷静并立即关闭点火开关,不要尝试起动发动机,及时送到维修店维修,以免造成更大损失。涉水后最好下车检查一下,发动机舱、发动机进气口、车轮、制动盘、排气管、碳罐等位置有没有异物,免得接下来影响行车安全。
汽车涉水熄火二次启动会导致发动机严重受损。尤其是在洪水中熄火，因洪水中泥沙含量大，带泥沙的水进入发动机后会对运转部件特别是对轴瓦、活塞、钢筒等造成严重伤害，再加上进水的机油已失去润滑作用更是雪上加霜。
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