汽车美容装潢好学吗？

这个很好学的，只要你肯学，建议选择一所专业的汽车维修学校学习，在报个短期班学习，学的快学的到。
经调查表明，我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。据专家估算，一部价值10万元左右的车一般要用10年，按每年行程2-3万公里计算，每年的养护费用在4000元以上，其中高档车的有关费用还会更高。
要学好汽车美容，首先要找专业的汽车类院校。

说实话表面的都好学的，最基础的，简单的都是好学的！首先说美容吧，一般的都是从学徒做起的！一般都是先洗车开始！慢慢的了解车，了解一些美容项目！抛光，打蜡！镀膜，镀晶，内饰清洗！内饰保养！消毒等一类的项目！我感觉美容的基础都是抛光。看老师傅拿着抛光机怪轻松！其实自己刚开始干就不容易啦！就是要多练习。干的多了，见的多了，细节处理到位，减少失误，慢慢就成了美容的大师傅啦！但是美容产品一直在更新，要懂得一直的学习，才不会与前沿技术脱节！

再说说装饰项目，一般情况下，美容和装饰是分开的，美容一般是在外面的洗车店，装饰一般都是在汽配城的！装饰最传统的项目也就是贴太阳膜和装导航仪。贴膜能贴上很容易。贴好，贴的干净，贴的快也是需要时间和量的积累！贴的车多了。就知道那个车那一点难，贴这款车注意什么。慢慢的量变就成质变啦！导航其实也是一样的，这款车的CD面板怎么拆，干的车型多了也就沉淀了。但是电子的东西是不断的发展的，慢慢的有360全景，电动中门，电动尾门！等一类的电子产品。都需要不断的学习的！

所以说成为大师傅都需要时间和量的积累的！

汽车美容挺好学的呀。只要你不傻，而且还肯付出。没zhi有学不会的。
再一个就是看你选择什么样的学校了。如果一个学校本来教汽车美容都不专业。你还想学的专业一点的汽车美容。
那不是妄想吗。所以说选择一个专业 汽车美容学校是关键。如果你有什么问题的话。可以在问我。同时我也祝福你早日成才。

不难的,汽车美容算是汽车维修、养护里面比较简单的了,只汽车美容一个模块,只要学习几个月,学习内容也不多,学起来不难,但还是需要学校的正规老师带,自己摸索的话还是有困难的。

亲眼见证了公司精品销售额从月销三四十台的时候，单产两2-3k，到后来的月销七八十台，单产6-7k，甚至最顶峰的一个月，单产9k多。再到今年初，离开了4s店，离开后和以前很多同事仍然保持联系，所以对近几月销量以及精品产值还是有一定了解。

近几月是我们这里奔驰4S店销量下滑最严重的时候，没了解具体数据，据说装潢大多都是赠送了，销售顾问无力卖精品，所以导致一直驻店的两个加装师傅近期叫苦连天。当然，听他们详细聊了最近的收入构成后，我觉得因为有私活打底，他们的收入总的来说还是不错的。贴膜技师一月工资+私活能拿到8k左右。电子产品加装技师差一点的时候5-6k，运气好些私活多一些的时候7-8k。

所以我认为这一行的前景依然是有的。毕竟哪怕有朝一日BBA以及一些豪华品牌都开始出厂内置行车记录仪，360度全景摄像头、电动尾门、无钥匙进入全系配置，你还可以学学改音响、改装灯、内饰改装等等一些目前需求量不算太大但是相对来说会做的人也不多的活。

因为这一行，终究会淘汰技术单一，不爱去研究新产品的一批人。

以奔驰4S店的电装技师为例，年龄不大，但脑子还是挺聪敏的，可就是懒，也贪玩。上班空闲时间必然是手机上抖音吃鸡看电影，下班之后网吧里泡着。奔驰一出新车型必须找人来教一教产品的加装，其他品牌的车型基本不会搞。

曾经有销售顾问向我提出能不能换电装技师...挺尴尬的

但是他的师父还有一些师兄弟真的就混的比他好太多。

因为任何之前没接触过的产品都能潜心研究该怎么布线接线加装，加装量不大的产品能稳定地装配调试，加装量大的产品能很快完成加装。如果嘴再甜一点，服务好一点，很多客户还是会愿意给一些私活的，甚至转介绍。

毕竟，题主你看看你所在城市的新车上牌量，只要你有心，每一台新车都是你的潜在客户。你会车身美容，每一台旧车也都是你的潜在客户。

所以题主，我认为首先对自己做一个自我评价。你有没有成为一名汽车美容装潢行业的万精油，没有的话你能不能让自己在这个浮躁的社会里沉下心来，术业专攻，让自己的技能更全面。这或许是你更应该正视的问题。估计题主和我年龄应该差不多，和题主共勉，希望能各自在自己的领域里坚持做下去，努力做下去。