家里人看中了冠道，想了解下这款车的动力表现怎么样啊？

千万不要买1.5T的

新款冠道的外观和内饰都给我留下了不错的印象，我有驾驶过冠道370TURBO车型，这款车的发动机的动力输出线性。在低扭时虽无澎湃之感，但绝不会让你觉得很“肉”，当你继续深踩油门，接踵而来的动力输出畅快淋漓，动力可谓是随踩随有，带动起这款1.8吨多的身躯毫无吃力的感觉。变速箱的调校十分得当，来自ZF的9速手自一体变速箱有着很不错的升降挡积极性。
该车有三种驾驶模式，它们分别是SPORT（运动）、COMFORT（舒适）以及ECO（经济），在不同的驾驶模式下，油门的灵敏度确实会有着一定差异。这辆车的隔音是本田车中最好的一款，风噪、路噪、胎噪几乎都被隔绝掉了，你会惊讶原来本田也能造出如此安静的车。

之前试驾的是370TURBO车型，当坐进驾驶舱启动引擎，2.0T发动机爆发出最强“战斗力”，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力系统最大输出功率高达200kW/6500rpm，最大扭矩达370N·m/2250-4500rpm，百公里加速7.8秒。动力操控运动感升级，在于改善了油门踏板开合度和对应的扭矩输出，从而实现更随心所欲的动力响应，动力输出线性饱满。

在经过城市路段时，哪怕是遇上蠕行的拥堵路况，新款冠道的驾驶体验依旧表现不错，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。在乘坐舒适性方面，得益于ADS全时自适应减震系统的搭载，整体滤震效果很出色，无论是经过颠簸路面的细碎震动，还是越过坑洼或减速带的较大震动，都处理得相当得体，带来媲美豪华C级车的行驶质感与舒适。此外，冠道全系标配双层隔音隔热玻璃，并采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，令车内体验更优雅静谧。