350可以说是550的简化版，荣威350是上汽汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，
同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车，而未来的1.5T车型也将成为荣威首款搭载自主增
压小排量发动机的车型。
上汽荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，当然
入门级车型也比较适合一般的三口之家的城市轿车。
荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级
版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和
手动变速器的搭配。
一、350
【动力系统】
比老款350，2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发
动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%，赶超了同级日系
车，经济性优势凸显。2014款350变速箱新增了手自一体技术(Tiptronic),共有D、S、M、W四
种驾驶模式可以选择，让您在各种路况下都能够游刃有余，充分体验驾驶的乐趣。
【汽车外形】
运动化的外形设计风格是当下的主流，很多新上市的车型对其趋之若鹜，而荣威350也不例
外。基于荣威N1概念车运动化的设计，荣威350外观定位全球化风格，荣威350作为荣威家族
第一款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。外形比例合理，圆润的曲线
贯穿全身，细节处理大气优雅。
【汽车内饰】
荣威350的内饰秉承了家族式的T型风格，只不过没有了过多的华丽，转而用朴实的描述构建运
动风潮。双色内饰的应用是居家的设计方向，中间插入的木纹内饰也比较显档次。厂家同样提
供了黑内饰选装。
二、350s
【油耗方面】
基本油耗差不多在7.7左右，比工信部的综合油耗高出0.4，不省油也不算太费油。
【动力问题】
的确偏弱，尤其是满载爬坡时。起步没有啥推背感，高转速发动机，2500转以上换挡基本能保
证动力输出，油耗偏大可能和这方面也有关系，中高速时的动力输出还行，但也不属于凌厉的
那种。
【质量方面】
变速箱在三档时有哨音，属于设计问题，影响舒适度但目前不影响使用，低档加
速发动机噪音偏大，但到了60公里以上的时速，噪音反倒变小，其他国产车容易出现的车内异
响问题没有发现，可以证实这车的装配和质量还是比较靠谱。
几个数字代表不同的型号和档位，350S是最低配的型号、350C是中档、350D是豪华档。
三车的基本性能是相同的，比如轴距、排量、发动机等等，只不过在其他配置方面有所区别。比如350S没有天窗等，350D是最高档位，配备天窗、单碟DVD、内置GPS等等，具体的配置看一下车型的参数就可以了。
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