为什么日系车空调制冷效果最好呢，德系的怎么不行呢

1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。

2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。

3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。

4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。

对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：

当时东南亚经济开始起飞，对于舒适度的需求开始旺盛，通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道，“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样，要知道，东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的，例如泰国、马来西亚等地方的新车上，只有冷气模式。

而在那个年代，尤其是石油危机后，世界各国车企泥足深陷，更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求，尤其是在保守的欧洲车厂的思维里，去过德国的都知道德国家庭不要冷气，夏天晚上睡觉还要盖棉被。

至于中国市场，都是原版进口欧系车，当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果，相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造特供“热带版”车型，进入中国先富起来的南方市场会如何。

结果可想而知了，但与“热版”空调相比之下，一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车，那个“冷房”效果自然深得民心，经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕，日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。

日系车空调制冷效果最好是因为日系车发动机技术比较强大，性能和质量在汽车届里面都是比较好的。并且，日系车相比德国车，主要是走高端路线，喜欢性能超强的车型。用料也非常的讲究，整车非常厚重，讲究的是底盘的调教，行驶品质也是日本车没法比的。

日系车优势

1、引导市场需求变化

日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。广州本田在老雅阁销售仍然非常紧俏的情况下，推出新一代雅阁并停止生产老雅阁；新马自达6在持续热销的形势下换型；卡罗拉也是在花冠热销时及时推出的。

2、良好的成本控制能力

有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，日本企业的成本控制能力相对较好。本田2003款新雅阁一上市就比老雅阁便宜了5万元。丰田凯美瑞上市价格足足比原装进口车便宜了十几万元。高性价比使新车一上市就热销，甚至供不应求。

总体而言，不分伯仲。　　一.德系车特点：　　1.车身钢板厚，2.车体硬朗，3.动力充沛，4.操控性能好　　相较日系二手车，　　优势：　　1.德系车销量比日系大，这一定程度反映品牌影响力及口碑　　2.德系保值率高　　3.德系底盘结实，避震弹簧更粗，安全性更好。　　4.德国制造理念的质量保证　　5.德系车操控感更好　　　　劣势：　　1.小毛病较多，维护费用略高　　2.由于德系车普遍车重大，油耗相比日系普遍略高　　　　二.日系车特点：　　1.内饰精致，2.空间大，3.乘坐舒适性突出，4.燃油经济性突出　　　　相较德系车，　　优势：　　1.日系内饰精细，外形时尚大方，空间利用较好，人性化设计较多　　2日系燃油经济性突出，后期养车成本低　　3.日系车制造精密，毛病少，总体保养费用较低　　4.日系乘坐舒适性更好　　　　劣势：　　1.安全配置反面不够厚道，安全性有待提高　　2.车漆车身钢板较薄

我问了一下我们老师傅，说其实现在小车的制冷效果没必要深究，都差不多！