P0300;引擎曾经有多缸失火现象
P0301;第1缸曾经失火
P0304;第4缸曾经失火
导致产生故障代码P0300的可能性有:
(1)相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大,点火线圈损坏。
(2)相关汽缸的分缸线漏电、断路,火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。
(3)空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF)传感器输出导致混合气过稀。
(4)进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。
(5)曲轴箱通风阀安装不当或有故障,或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。
(6)EGR阀工作不良,导致混合气过稀或废气再循环流量过高。
(7)汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当,导致混合气过稀。
(8)喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良;喷油器O形密封圈损坏;喷油器控制线路不良导致喷油器长喷或不喷燃油。
(9)线束损坏。
(10)端子连接不良。检查导线连接器是否端子松脱、不匹配、锁止损坏、形状不合适。
(11)ECU损坏和发动机接地连接不可靠、不清洁。
(12)变速驱动桥离合器工作性能不良。
(13)燃油中有杂质。
(14)发动机机械故障导致汽缸压缩压力不平衡
一般换一套火花塞,一套缸线就能解决。
如果加了不干净的油,油路脏了也需要清洗。
P0420.
是催化剂系统效率低于阀值(第一排):系统是通过催化器前后的两个氧传感器数据对比,如果后面的与前面的比较发现没有改善的话,低于某一个设定值,就会设置P0420并点亮故障灯,现在只有更换三元催化器才能使故障灯不再点亮。
洗三元催化器是没用的,它里面的催化剂已经失效,比较贵,对发动机没影响,只对改善尾气,环保排放有用。
第一缸第四失火.300显示是多缸失火
你好,氧传感器故障