中华人民共和国粮票1962年贰市斤现在价值多少钱

因为当时全国都在使用粮票，所以它的数量很多，保存到今天的数量也不算少，因此在市场上的价格并不是很高，粮票的种类也有很多，种类不同价值也会不同，一些比较完整的粮票价值大约是早期的粮票和地方发行的相对比较少的粮票价值稍微高一点，可以卖到上百元，最贵的就是那些当年发行数量很少，如今也很少保留下来的粮票，大部分是上品的军用粮票，这种粮票的价格可以达到五千元左右在几元到几十元不等
粮票中比较值钱的一共有四种。第一种是早期发行的粮票，比如清代和民国以及新中国成立初期发行的粮票。第二种是票幅最大和最小的粮票，比如一些军用粮票的大小和一个信封一样大，而有些粮票的大小和小孩子的指甲盖一样大
第三种就是票额最大和最小的粮票，比如西藏军区发行的价值一万斤粮食的粮票和南京发行的价值一钱粮食的粮票。第四种是特殊粮票，比如联合国特殊救灾粮票，浙江十二生肖粮票以及陕西编号粮票等等

1962年版全国粮票（流通时间最短的全国粮票、又称为火车飞机轮船专用粮票）
20世纪60年代初，为了适应当时旅游交通的发展，当时的粮食部发行了火车、飞机、轮船的专用粮票，一套两枚，1两和2两。这套粮票印制发行后，只流通了很短一段时间。
当时印制了这套火车、飞机、轮船专用粮票以后，专供火车、轮船、飞机用的，要各省市到中央来领，有一些省市还不没来得及领，就发现这套粮票利用价值不高，因为拿着全国通用粮票，同样可以在火车，轮船飞机上使用，所以就极少，有一部分城市领走了一小批，比如北京就是门头沟区领了一点儿，发出去一部分以后呢，由于利用价值不高，粮食部就发命令收回了，收回以后全部销毁，所以这套粮票存世量特别小，至今未发现实票，存世全部为票样。
另外关于该票流失民间稀少的原因还有另一个版本：1961年，粮食形势更加困难，为了减少粮食销售，曾经设想对乘坐火车、轮船、飞机的旅客用粮，印制一种专用粮票，凭票供应，这可以节约粮食7500万斤。对于这个方案，时任总理的周恩来通过与当时粮食部党组书记的陈国栋多次研究过后，经反复考虑，认为国家虽然有困难，但不能增加旅客的麻烦。况且，火车、轮船、飞机上的外宾、华侨也较多，凭票供应，数量不大，影响不好。后经国务院会议决定，否定了这个方案，因此该套粮票还没有怎么面世就夭折了，流落在民间的大多都是票样，实票可谓千金难求。