不同理念诠释运动！30万预算宝马3系⼀S60⼀捷豹XEL总有一款适合你

随着中国购车群体的年轻化，所有国内的汽车厂商都开始强调起“运动”属性。宝马作为一个一直主打的运动与操控的品牌，眼看同级对手纷纷转变风格，让原先的豪华品牌中型车市场运动代表者宝马3系也受到了不小挑战，与此同时，沃尔沃亚太S60的上市也让这个级别再次引人注目，外观令人惊艳的它，很好的将运动细胞与浪漫气息交融起来，我们选择了宝马3系/沃尔沃亚太S60/捷豹XEL，30万预算这三款总有一款适合你。

宝马 - 宝马3系 - 2020款 320i 运动套装

厂商指导价：29.39万

宝马家族式设计！配备运动套装！

【外观设计】?宝马3系同样原汁原味的保留海外版车型的造型，标志性的双肾型进气格栅不仅尺寸更大，还应用了主动闭合技术。天使眼扩展型LED大灯组，提升了前脸的辨识度。3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，显示效果非常出众，运动套装，这样的视觉感受自然也就是理所应当。如果你喜欢它更豪华的一面，此外，经典的霍夫迈斯特拐角也被重新演绎，整体视觉效果相比上一代车型多了几分力量感和精致感。

【内饰亮点】?宝马3系的内饰做工用料相比上一代车型有了大幅提高，豪华氛围营造得非常到位。10.25英寸中控屏，支持CarPlay，运动套装方向盘造型抢眼，握感饱满，美中不足是背后的换挡拨片缺乏金属质感。普通版车型的方向盘造型比前车型更精致，12.3英寸全液晶仪表盘目前是全系标配之一，上方的缺口处为车内摄像头。这块仪表盘的UI设计相当简洁，能够投射地图，主题色也可以随驾驶模式切换改变。综合产品力十足。

【空间感受】?空间表现方面，该款车型体验者身高178cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳，宝马3系对于后排乘客的关心是无微不至的，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳以上。宝马3系的行李厢空间很平整，综合空间表现值得推荐。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/156马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，宝马3系一直以富有乐趣的驾驶感受而著称，油门的响应变得更加灵敏，变速箱的降挡逻辑也变得更积极，悬挂显然经过了精心的调校，前段较软，后段则较为坚实，对于路面不大的颠簸和振动都能有效的过滤掉，而在弯道中又能展现出充足的支撑力，综合产品力十足。

沃尔沃 - 沃尔沃S60 - 2020款 T3 智行豪华版

厂商指导价：28.69万

沃尔沃家族式设计！安全配置丰富！

【外观设计】?外观方面，沃尔沃亚太S60延续了海外版的设计，采用最新的家族语言，雷神之锤前大灯以及E型尾灯是新一代沃尔沃车型最具辨识度的设计。而在细节之处，沃尔沃亚太S60还要更加大胆和个性，并且豪华版外观设计供消费者选择，采用了传统直瀑式镀铬前格栅，并且极具立体感，流线型车身设计更加具有优势，相比较宝马3系，沃尔沃亚太S60外观设计将北欧极简设计表达的淋漓尽致。

【内饰亮点】?内饰方面依旧延续了北欧风格的简约气质，通过运用大量烤漆、木纹、镀铬等材质的应用提升内饰的精致度。中控台上方采用手感细腻的皮革包裹，底部也采用搪塑软质材料，细节处理与做工都很出色，配备了8英寸液晶仪表，中控区域采用了9英寸竖向触控液晶屏，支持CarPlay，内饰相比较宝马3系更加简洁，更多体现了易用性与实用性。

【空间感受】?空间表现，身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为四指。保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间两指，腿部空间两拳。如此看来沃尔沃亚太S60完全能够满足家庭日常使用需求。行李厢内的空间非常规整，后排座椅靠背中间还设计了一个可开闭通道，后排乘员可以通过这个“窗口”更为便利地使用行李厢。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/163马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，变速箱的换挡逻辑也很清晰，为了更好的燃油经济性，变速箱升挡相当积极，急加速时，依托发动机良好的动力储备，变速箱也并不急于降挡，应付日常的加速、超车都没有问题，沃尔沃亚太S60的底盘质感非常出色，对路面细小颠簸的过滤很彻底，开过路面接缝时，只能听到咚咚两声，车内感受不到任何震动。并不是因为悬挂调校偏软，转向力度稍重，转动方向盘时很有质感，另外转向力度会随着车速的提升逐渐变重，反馈线性均匀。方向盘中间位置存在一定虚位，但指向性表现尚可，综合产品力十足。

捷豹 - 捷豹XEL - 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

厂商指导价：28.98万

延续捷豹家族设计！搭2.0T发动机！

【外观设计】?外观设计方面，前脸造型更为凶悍，保险杠采用了飞机的设计元素来凸显其丰富的层次感，中期改款的车型在灯组造型也有改变，灯组长了，仿佛开了眼角，更为犀利，更有攻击性，内部灯源则是全LED形式，配有流水式转向灯，点亮时更富有科技感，尾部，捷豹XEL配有鸭尾设计，并且新车在尾部保险杠造型上有所改变，配合双边单出排气，尾部造型相比之前更为饱满。

【内饰亮点】?捷豹XEL在内饰的布局方面没有改变，但内饰中的变化又相当多。比如，很多操作方式都和之前“判若两车”，内饰的样式算不上惊艳，但是其豪华车的素质还是有的，真皮的覆盖和细腻的做工都体现了捷豹家族设计美感，配备了7英寸液晶仪表，中控其余10.2英寸触控液晶屏，挡把造型也从很有仪式感的上升式旋钮换挡变为了传统的直排挡，捷豹称这样的改变让操作起来更有“运动味儿”，很适合捷豹XEL这样的运动型轿车，而之前旋钮式更适合中型以上的偏稳重风格的车型，综合产品力十足。

【空间感受】?空间表现，身高170cm体验能在前排获得接近两拳的头顶空间，驾驶者偏低的坐姿较有利于降低车辆重心高度，操控车辆也更顺手，后排腿部空间上。后排右侧座椅还设有老板键，乘客可自主将舒适度调整到最佳状态。后排获得三拳左右腿部空间，后排右侧空间更宽阔，轴距增加后收获了理想的效果。后排座椅可以按比例放倒，方便放置不同形状的物体，综合空间表现值得推荐。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/200马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，虽然油门响应没有动态模式那么敏感，但变速箱的逻辑依然是聪明的，不会让我觉得车辆在上山过程中乏力。S挡+动态模式下的捷豹有点暴躁，变速箱总保持在低挡位，发动机转速也高。实际上，我们并不是每时每刻都需要车辆处在这种亢奋状态，这时候使用S挡+常规就非常适合了。

总结

上述三款车型作为近期上市的主流豪华中型车，其共性都让人可以看到豪华品牌的进化趋势。2.0T的动力搭配，提供多样化的设计选择，以及在科技感上不断下功夫等等。而在共性之外，沃尔沃亚太S60的革新力度让人更为眼前一亮。除了看得到的设计，熟悉的安全与环保之外，在看不到的机械质素方面，沃尔沃亚太S60的厚道显得更具有说服力。

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