潍坊港的概况

潍坊港于山东半岛中部，位于渤海''金项链“莱州湾南岸，现为国家一类开放口岸，区位优越，交通便利，拥有海岸线140公里。按照《潍坊港总体规划》，潍坊港辖区内规划四处港区，即：潍坊港东、中、西港区和内河港区。

中港区为森达美港，西港区为寿光港，东港区为昌邑下营港，内河港区由羊口港务局经营，位于寿光市羊口镇北部的小清河下游南岸，港口距离河道入海口约20公里，地理概位37°16'N、118°53'E。潍坊港现有2万吨码头3个，5万吨级航道、5万吨级液化品泊位，客货滚装、集装箱泊位等重点项目已正式启动了，2013年潍坊港又引进战略投资者山东高速集团，这将为潍坊港打造综合性亿吨大港迈出了重要的一步。

潍坊港为国家一类开放口岸，一类口岸开放于2007年11月经国务院批复同意，已于2009年7月28日正式对外开放。港口总体布局为离岸式港岛码头，潍坊森达美港（中港）拥有长达2375米的泊位。其中，12个泊位已全面运营，另外还有3个两万公吨的泊位正在建设当中并将于2013年建成。

十一五期间港口吞吐量以年均近33%的速度递增，成为成为山东北部沿海乃至全国同类港口中发展速度最快、效益最好的港口之一，跻身山东省地区性重要港口行列。2011年潍坊货物吞吐量预计将突破2000万吨，为潍坊北部沿海区域经济发展、建设富裕文明和谐的现代化强市提供强力支持。

潍坊港位于渤海莱州湾南岸，现为国家一类开放口岸，区位优越，交通便利。潍坊市委、市政府极其重视潍坊港的建设，并与马来西亚森达美集团合作建设万吨级码头。3个万吨级码头及配套工程2010年建成并投入运营，目前3个2万吨级码头和航道建设正顺利推进，5万吨级航道、5万吨级液化品泊位，客货滚装、集装箱泊位等重点项目也正式启动了，潍坊市有着强大腹地经济支撑和进出口货物需求，这将为潍坊港打造综合性亿吨大港迈出了重要的一步。
近年来山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区建设上升为国家发展战略，潍坊滨海经济开发区晋升为国家级开发区，潍坊港的发展环境发生重大变化，运输需求进一步增长，按最近规划潍坊港将划分为东、中、西三个港区，并且分别明确了各港区的服务范围和发展目标。森达美港（中港区）作为潍坊港的主港区，依托国家级的滨海经济开发区，是以散杂货运输为主、临港工业所需原材料及产成品运输为辅的综合性港区。西港区依托省级寿光羊口经济开发区，主要为后方农业产业园及现代制造业园服务，积极开展海河联运。东港区依托省级的昌邑下营经济开发区，主要为后方滨海开发区发展建设服务。初步构成了潍坊港“一主两辅、功能互补、多点并进、统筹发展”的框架。
潍坊港为国家一类开放口岸，一类口岸开放于2007年11月经国务院批复同意，已于2009年7月28日正式对外开放。港口总体布局为离岸式港岛码头，潍坊森达美港（中港）拥有长达2375米的泊位。其中，12个泊位已全面运营，另外还有3个两万公吨的泊位正在建设当中并将于2013年建成。该港口能够处理超过30种类的货物。2个3000吨级通用泊位、2个3000吨级（5000吨级结构）散杂泊位和3个3000吨级杂货泊位，5000吨级船舶可乘潮进出港口作业。港口现有货场面积12余万平方米，仓库储货能力5000吨。目前拥有25吨门机2台，10吨门机2台，10吨固定式电吊4台，装载机、皮带机、叉车、拖盘等装卸机械40余台套，能够承接原盐、纯碱、煤炭、铁精粉（石）、重晶石、粮食、钢材、原油、成品油、液体碱等若干散装、袋（件）装及大件货物的装卸、堆(储)存业务。自通航运营以来，生产规模不断扩大，吞吐量逐年攀升， 2006年完成货物吞吐量562万吨，2007年完成850.2万吨，是设计能力的2.9倍，成为潍坊及周边地区重要海上黄金通道和货物集散地。近年来，通过设备更新和技术进步，装卸速度不断提高，袋装货物装卸船速度每小时150吨，散盐等散杂货装船速度每小时可达2000吨。2008年港口完成货物吞吐量1001.68万吨，2009年完成货物吞吐量1260万吨，稳居山东省地方重点港口行列。2010年潍坊港全年完成货物吞吐量1511万吨，同比增长20%，再创历史新高。其中中港区（森达美港公司）完成1402万吨，内河港区（羊口港务局）首次突破百万吨，完成109万吨。外贸吞吐量达42万吨，同比增长45%。十一五期间港口吞吐量以年均近33%的速度递增，成为成为山东北部沿海乃至全国同类港口中发展速度最快、效益最好的港口之一，跻身山东省地区性重要港口行列。2011年潍坊货物吞吐量预计将突破2000万吨，为潍坊北部沿海区域经济发展、建设富裕文明和谐的现代化强市提供强力支持。