简述区域空间结构的主要模式及演变规律

从空间分布形式上来看，农业表现为面状，交通运输线路为线状和网络状，城市和工业点状，城市区和工业区岛状。
演变：
交通运输：区域发展早期：交通方式单一，线路较少为线状。中期：出现铁路运输，交通线密集并交织成网。后期：交通网络稠密交通线路四通八达深入区域各个部分
城市发展：早期：城市区域狭小。中期：乡村地区发展为城镇地区，城镇区域扩大。后期：不断扩大
农业用地规模：早期：规模大。中期：变少。后期：农业用地转变为城市用地

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主要包括极核式（点）、点轴式（线）、网络式空间结构（面）空间结构。由于区位条件的不一样，一些在空间分布上有集聚需求的经济部门及组织就会选择区位条件相对好的地方作为发展场所，就产生了经济活动的集聚地，即“点”或“集聚极”。
点轴式空间结构，指区域中有不同等级的点和轴线，它们相互连接否成构成了分布有序的点轴空间结构。
网络式空间结构，指区域点与电之间会有多路径的联系通道，形成纵横交错的交通、通信、动力供给网络，网络沟通区域内各地区之间的联系，在全区范围内传输各种资源和要素，就构成了区域的网络空间结构。

演变规律：
点轴式空间结构是在极核空间结构基础上发展起来的。在增长极与周边点的交往中，产生越来越多的商品、人员、资金、技术和信息等的运输要求，因此就会建设连接他们的各种交通线路、通讯线路、动力供给线路等。区域的资源和要素在继续向增长极及相关点集聚的同时，也开始向沿线地区集中，成为区域发展所以所的轴线。最终形成点轴式空间结构。
网络式空间结构是点轴系统发展的结果，在点轴系统的发展过程中，位于轴线上的不同等级的点之间的联系会进一步加强，一个点可能与周围的多个点发生联系，并形成联系通道，随之形成网络式空间结构。
能够通过举例或其它方法将三种空间结构模式的相互关系进行综合分析，并评价其实践意义，从而体现学习和应用水平及综合述评能力。

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