摩托车脚蹬启动要领

在打开点火开关之前，用脚猛蹬启动杆，蹬十几次。然后再打开点火开关，电启动摩托车，启动之后不能松开油门，让摩托车以偏高的怠速运转一到两分钟。

启动之后，左手握紧离合器，左脚挂上档位，之后，左手慢松离合，同时右手缓加油门，摩托车就会慢慢起步。

扩展资料

摩托车使用注意事项：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

使用脚踏杆启动机车时：

1、在关闭点火开关时，不要加油门，先空踏几下，目的是让停置一夜的机车发动机的机油润滑到发动机里的每个部位，一般也就是空踏十多下就可以了。

2、空踏后打开点火开关，微加油门，脚踏启动机车（或电启动机车）一般正常的情况下都是一下着火，最多不超过三次启动。

当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

扩展资料：

二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸。

四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。

连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的定位销，防止活塞环在环槽内转动，产生漏气，划伤缸套上的进、排气口。

参考资料来源：百度百科--摩托车

摩托车脚蹬启动要领为：挂空挡、天冷拉风门，快速踩启动杆在快速收回 、油门轻轻带点，大脚大油门轰。

脚蹬摩托车起动，当踩下起动杆时，通过发动机内的起动轴、起动齿轮、离合器齿轮等，把力矩传递给曲轴齿轮，带动曲轴转动，当曲轴转动时，安装在曲轴上的磁电机感应出电流，输送给点火器、高压包和火花塞点火，并且在曲轴转动时，带动配气机构从化油器吸入新鲜混合气，并在活塞上行时压缩混合气，压缩到顶点时，火花塞适时点火，就可以起动发动机并如此循环运转，不再需要初始的外力来拉动起动。其他的起动方式如电起动或推车起动也是这样原理，推车起动的原理与脚踩起动基本相似，电起动则是通过起动电机和超越离合器，直接拉动曲轴转动来起动，它不通过发动机内的齿轮。

使用脚踏杆启动机车时：
1、在关闭点火开关时，不要加油门，先空踏几下，目的是让停置一夜的机车发动机的机油润滑到发动机里的每个部位，一般也就是空踏十多下就可以了。
2、空踏后打开点火开关，微加油门，脚踏启动机车（或电启动机车）一般正常的情况下都是一下着火，最多不超过三次启动。
3、注一点，冬季启动前空踏时不要关阻风门，在正常启动时再关阻风门。夏季可以忽略阻风门。如果夏季也要关阻风门启动机车，说明该调整化油器了或清洗了。

空挡，稍带油门，脚搭上启动杆稍往下压，感觉到轻压不动有阻力了突发力，这个过程脚都要搭在启动杆上别离开，防止反弹弹到脚。跨式车要是脚力不够就靠体重来踩。别刚一搭上启动杆就发力，这样劲没使在点子上，整个过程一气呵成哈，踩下，带油门。。 摸索一下吧。