请问TSI、TFSI、TDI、FSI每个字母都是什么意思

TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷
TFSI它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified Injection），S表示“分层次的”
TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。
FSI是Fuel Stratified Injection的英文缩写，意指燃油分层喷射。

FSI——燃油分层喷射发动机

FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。
大众FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。

TFSI——涡轮增压燃油分层喷射发动机

而TFSI实际上就是比FSI多了一个T字，这个T字代表的则是涡轮增压技术——而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压机。涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。简单点说就是废物再利用，将排气导入涡轮工作组，然后改变压力，形成压力差，增大发动机的工作压力。 由于废气涡轮是靠排气推动的，因此在发动机转速底时（待速）不启动，只要发动机转速足够（通常在1500转以上）涡轮增压器就开始工作，在启动转速范围以上都持续工作。国产的奥迪A4上面就采用了这样的一款TFSI发动机。

TSI——涡轮-机械增压发动机

TSI发动机的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性，会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。2005年，大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统（至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款TSI发动机）。它能发出125千瓦/27.5公斤米的输出。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法， 1985年的Lancia Delta S4拉力赛车就采用了这样的技术；还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机，一些快艇的动力系统也采用了这种技术。

TSI国产版——实为TFSI

不过要注意的是，国产迈腾、速腾等车型最新的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不是一回事、最大输出功率118千瓦的迈腾1.8L EA888发动机实际上就是TFSI发动机——它里面并没有涡轮增压器，只是在字面上把F字省掉了。而速腾的1.4TSI跟前面的TSI发动机是同一款，不过就省掉了里面的机械增压器，最大功率只剩下96千瓦“S”的含义也就恢复成了Stratified。

TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷
TFSI和TSI中的T 是不一样的，TFSI 的T 是turbo 涡轮增压，但是TSI的T 是twice 即两个增压 即机械增压和涡轮增压 比TFSI更先进 因此有些TFSI简写为TSI 的厂家是不对的，是误导消费者的。 后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified Injection），S表示“分层次的”
TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。
FSI是Fuel Stratified Injection的英文缩写，意指燃油分层喷射。

我更正楼上的错误 TFSI和TSI中的T 是不一样的，TFSI 的T 是turbo 涡轮增压，但是TSI的T 是twice 即两个增压 即机械增压和涡轮增压 比TFSI更先进 因此有些TFSI简写为TSI 的厂家是不对的，是误导消费者的。

TSI, TDI FSI, TFSI并不是英文而是德文的缩写。TSI曾经用来表述双增压（涡轮和机械增压）发动机。像quattro和4Motion一样，TSI逐渐变成了半市场宣传术语，而并不纯粹表述发动机使用技术。奥迪保留了TSI双增压（涡轮和机械增压）的意义，而大众将1.8和2.0的直喷、涡轮增压发动机称为TSI。