发动机内部积炭要怎么清理呢？

第一，清理积碳就要清洗节气门，要想洗得干净，那就要拆掉节气门，用清洗剂清洗节气门内部。然后是清洗进气歧管，可以采用清洗节气门时一样的办法，拆下来洗，也可以用“打吊瓶”的方式清洗。如果积碳不是很严重，修理厂更喜欢采用“打吊瓶”的方式，毕竟不用拆来拆去。注意！在“打吊瓶”时保持发动机运转，这样才能让专用的清洗剂被吸入进气歧管。从而达到清洗效果。如果积碳严重，那就最好拆下进气歧管清洗。

第二，添加燃油宝！燃油宝就是汽油清净剂的俗称，它的主要功能就是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。燃油宝可以帮助汽油雾化，降低排放，在用车的过程中搭配燃油宝可以减少发动机积碳的形成。不过燃油宝的制造门槛很低，谨防假冒伪劣产品！

第三，拉高速！拉高速就是拉高发动机的转速，使得发动机进气量增加，利用快速气流冲刷掉一部分积碳。不过这种方法效果不是很彻底，对于一些顽固的积碳，还是得用第一种方法。

以上就是三种常用的清理积碳的办法，希望能帮助到你！

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下：

1、它可以降低发动机功率，增大油耗；

2、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；

3、它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。

积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关。积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。

如何预防积碳

1、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

2、不要长时间的怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题。

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

使用PNF清洁前

清洁后

发动机积碳清理的方法是：
1.
取下发动机饰盖，拆下节气门；
2.
打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火；

您好：关于您咨询的问题，现在各品牌4s店都采用免拆清洗的方法清洗积碳，例如免拆清洗进气道、免拆清洗喷油器和免拆清洗三元催化器等，利用清洗设备可以在不拆解部件启动车辆的状态下清洗积碳。只有节气门体和怠速阀需要拆解清洗，各4s店因清洗剂的品牌不同，维修费用也会略有区别。还有一些添加剂也可以清除积碳，例如燃油系统清洁剂等，可以将清洁剂直接添加到油箱内，在车辆运行中就可以起到清洗积碳的作用了。

打吊瓶，切断燃料供应：将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来。