如何理性看待抵制日货

第一，在经济发展角度上。
其一，中国购买日本专利层面上。今天的中国之所以荣膺“世界工厂”的称誉，是因为中国经济长期建立在大量资源和工业耗材基础上，对于工业产品制造方面，核心科技缺乏，包括高品质钢及精密机械制造、计算机及其重要零部件、汽车发动机、低温液化气运输船、数码电器等等。近些年，中国每年要花近50亿元人民币购买日本专利以支持上述制造业产品，而且某些技术，在世界上只有日本才拥有专利。中国能抵制这些吗？
其二，中日经济依赖关系层面上。当今世界经济全球化迅猛发展，国际经济贸易中已经不分你我。中国和日本作为世界和东亚两大经济强国，这种特点更加明显。在中国主要对外贸易国中，日本居第三位，仅次于欧美。在中国大陆，由于这种经济关系，若要真正分清某些日本企业到底是日本独资、中日合资实属不易，也即是，日本企业也在为中国经济发展做出贡献，推动所谓的GDP的增长。如果乱抵一通，可真会杀敌一千，自损八百。
第二，在社会及生活层面上。
其一，在就业问题和社会保障制度上。从上述某些内容知道，含有日本资本的企业在中国大陆何止千百个，其中为中国国民提供就业岗位又有多少几乎不可胜数。当抵制日货达到一定程度，企业裁员，本国失业率上升，加之原本不完善的社会保障制度，又可能引发社会不稳，造成抵制日货支持者与反对者的对立，一方怀着一腔所谓的爱国热情，一方面临生活困境，如果真有对立的一天，试想一下双方的“胜负”对整个国家来说是什么影响？记得在前几天的新闻，当一名记者采访一名日本企业的中国工人时，记者问到对抵制日货的意见时，他答道：“谁抵制日货，我就跟谁拼命！”
其二，在日常生活中，从大城市到农村，谁家现在没有一个“日货”？当你细细观察你家的各种电器和电子产品时，你会发现你的日常用品中，至少会有索尼、佳能、松下、尼康、日立、东芝还有其他的其中一个牌子，至于汽车可以不用考虑了，丰田、三菱、铃木、日产等等满街跑，若真是如此，那生活水平不知要下降几个层次。

民族的仇恨我也有，但是中华民族的传统是以德报怨，这也是最后人们将走的路。但是，我无法肯定我们以后是被西方文化所同化，还是继续坚持我们老祖宗传下来的传统思想。我个人是比较传统的，虽然我有强烈的民族主义和民族仇恨感，但是，这样的使命感如果建立在一个较高身份的人身上，就会去考虑很多。我个人的话是拒绝使用日货的，但是我却对周围的人说不用去抵制日货，我们应该用我们的传统美德去折服日本人，同化日本人，攻心为上。说实在的，抵制日货其实是在阻断自己的经济步伐，其实是不智的。更详细的回答暂时就不说了，如果您有兴趣可以HI我。希望能帮助到您。

抵制日货可以抵制，但要量力而行，三菱是日本的军工企业，中国军队的越野车不还是帕杰罗？况且日本很多技术中国都在用并与生活息息相关，这是不可能的，二维码、扫描二维码的摄像头、人民币和身份证的印刷技术，日本的技术就像空气一样无处不在，真的是就算你自己不用国家也会强迫你用，所以说中国制造的手机也用日本件，日本品牌的产品也是中国代工，日本贴牌，日本本地用的日本牌子的产品也有中国的零件啊，也没见日本抵制，所以说量力而行即可，我现在的手机就把索尼的摄像头抵制了，结果真难受，，换个角度来说，这也是变相在给中国制造施加压力，日本产品做的好消费者才会选择，如果中国的一个厂家有民族情节的话肯定会靠提升自己的产品质量吸引消费者去选择，也为自己提升国际竞争力

和日本政府有关的就该抵制

借用某人的话“别天天抵制这个货那个货，我们应该抵制的是蠢货”