公交枢纽站是什么

公交枢纽站是不同线路公交的交通网络运输线路的交汇点。

公交枢纽站是城市或区域交通运输系统的重要组成部分，是由若干公交所连接的固定设备和移动设备组成的整体，承担着枢组所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的功能。

公交枢纽站一般地处路网各大通道或线路的交叉点，是运输过程和为实现运输所拥有的设备的综合体，是交通运输网的重要组成部分，也是路网客流、物流和车流的重要集散中心。

扩展资料：

公交枢纽站以长途客运为主体，融合城市公交、出租车、港口联运、机场值机、社会停车等出行服务功能于一体。提供公交线路与轨道交通之间的零距离换乘、无缝接驳。提供常规公交和轨道交通及其他各类交通的便捷换乘。功能分区明确，方便使用。

尽量减少公交车在站内的行驶距离。站场实现围蔽和花园化建设管理。建立能完善城市公共交通基础设施，提高公共交通工具的运行效率，实现地铁和城市公交的无缝接驳，解决公交车停车难等问题。

参考资料来源：百度百科——交通枢纽

公交枢纽，在台湾称为“转运站”或“转运中心”，是指一些可让各交通工具的乘客作综合转乘用途的交汇点，交汇处设有多种交通工具公交车、铁路、小巴、出租车的中途站及终点站，方便乘客由公交车转乘其他公交车或由一种交通工具转乘另一种交通工具前往相关目的地，

公共交通交汇处通常设在或靠近铁路车站或渡轮码头旁，或是位于大型屋苑内。 由于公共运输交汇处的规模及面积较一般的公交车总站为大，

故此公共运输交汇处的设计较一般公交车总站为高。公共运输交汇处一般有不少于8个停车湾，以提供不同的公共交通服务，并需要提供充足的照明、保安及安全装置，又需要提供乘客查阅资料设施，协助乘搭不同交通工具的乘客前往所需的目的地。

扩展资料

枢纽站的形成

受政治、经济、人口中心、工业区、游览区、疗养中心等发展的影响，反过来，交通枢纽对于地区之间的联系、地区和城市的发展又起到促进作用。大城市、大工业中心、大型海港或河港往往形成交通枢纽。

交通枢纽是一种或多种运输方式的交叉与衔接之处，共同办理客货的中转、发送、到达所需的多种运输设施的综合体。由同种运输方式两条以上干线组成的枢纽为单一交通枢纽，两种以上运输方式的干线组成综合交通枢纽。

枢纽是国家综合交通运输体系的重要组成部分，是协调运营、组织联合运输的结合部。交通枢纽是由复杂的交通设备与建筑组成的群体，一般由车站、港口、机场和各种线路以及为完成装卸、中转、各种技术作业所需的设备等组成。

形成交通枢纽的条件与因素有：自然条件与地理位置，运输技术进步，经济联系的方向与规模，交通网的原有基础与发展条件，枢纽所在城市的发展条件。大城市、大工业中心及大型河、海港口往往形成交通枢纽。对交通枢纽进行专门研究是交通运输地理学的重要内容之一。

参考资料来源 百度百科-交通枢纽

简单地说，公交枢纽站就是较大的公交车站，是一个多条公交线路交汇的“小型停车场”，一般设置在市区，有较大数量的公交车在此经停或发车，主要是方便乘客换乘其他线路公交车或火车、地铁、自行车等交通工具。

公交枢纽站说白了就是大的、集中的公交车站，大量的公交车经停或者在那发车，一般是配合着地铁火车站什么的，在城市中心区。

公交枢纽站说白了就是大的、集中的公交车站。
大量的公交车经停或者在那发车，一般是配合着地铁火车站什么的，在城市中心区。