汽车芯片钥匙怎么工作？

感应式的有一个线圈，感应到来自锁体的信号后整流成直流电供芯片工作，跟公交卡差不多。

芯片4D60，频率434，密码用车架号查询，密码16进制6位。

匹配方法：大架号换算密码，用国匹匹配，按照菜单提示，后要求用第一把钥匙开关一次，所以少做2把以上钥匙。芯片匹配完毕，没有匹配遥控器的菜单，所以只好手工匹配：

方法：打开点火开关，同时按遥控器开锁键和后备箱键15秒，然后抬手，再按后备箱键，检测是否能用，否则重来。

汽车芯片钥匙匹配仪

汽车芯片钥匙匹配仪是匹配汽车芯片钥匙的工具，可以把匹配仪与汽车防盗线路板接口连接，在匹配仪上选择汽车品牌和型号，然后进入系统，在进入防盗系统进行钥匙匹配。

汽车芯片钥匙匹配仪功能包括：读取车辆故障代码；清除车辆故障代码；读取系统数据流；读取IMM0/ECUID代码；读取机械汽车芯片钥匙代码；清除汽车芯片钥匙记忆；编程新汽车芯片钥匙；读取汽车芯片钥匙登录密码；ECU类型辨别；ECU-IMMOBILISER编程；阅读EKA密码；编程新汽车芯片钥匙要是的EKA密码；编程遥控器。

汽车遥控钥匙基本原理：

从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成：

1、发射机

发射机由发射开关、发射天线(键板)、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。

2、接收机

发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较;如果是正确 的代码，就输入控制电路并使执行器工作。

工作方式：

1、折叠被动工作方式

当车主进入钥匙系统的感应区域内，只要手触及车门把手，其携带的身份识别"钥匙"就会接收到汽车发送的低频信号，如果这个信号与"钥匙"中保存的身份识别信息一致，"钥匙"将被唤醒。

2、折叠线圈感应工作方式

主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。

3、折叠主动工作方式

原理是通过车身电子模块(ECU，Electronic Control Unit)和车身控制模块(BCM，Body Control Management)来控制车门，只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令，通过车身电子模块验证后，即可打开/关闭车门。

汽车的钥匙芯片是一个微小的记忆不异常变化的集成电路块,他们叫它磁性芯片系统。磁性芯片系统在性质上是被动的。

记忆不异常变化意思就是它们不需要电能支持，也不需要自身的超级能量。它们的操作依靠 125 千赫的频率运行。当没有外界和自身能量支持时，它的传送范围受到限制，只能在 1 到 15 米 内。在许多汽车芯片系统里，钥匙的识别是相似的。

当把一把钥匙插入点火锁中并转动到“ on ”或“ run ”的位置，点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取；芯片都有固定的数字信息，线圈将读取出的数字信息与防盗系统预存的数字信息对照检验，一旦一致将继续车辆发动的下续步骤；否则不执行后续步骤。