汽车空调维修后，要不要加冷冻机油

冷冻机油在汽车空调系统中是专门用来润滑和冷却密封压缩机的，别无它用。在R12制冷循环中，冷冻机油能与任何比例的制冷剂相溶。它随压缩气体被输送到整个系统中。由于冷冻机油有较大的粘度，通常被吸附在管路或容器的内表面，形成油膜层。特别是在低压侧（膨胀阀出口至压缩机进口），由于温度低，油的粘度则更大，形成的油膜层当然也更大，这样就增加了热交换器（蒸发器和冷凝器）的热阻，影响传热性能，降低了制冷效果。系统中的油越多，这种弊病就越大，所以对制冷很不利。一般情况下，汽车空调系统中的冷冻机油是不必补加的，包括更换新压缩机及制冷系统管路（国产新压缩机在出厂时已注有标准量的冷冻机油，足够系统循环使用），只有在解体压缩机维修的情况下才需补加一定量的冷冻机油。所加冷冻机油的牌号应与空调系统内的制冷剂相对应，不得混淆，以免造成制冷系统运行不正常和损坏压缩机。不少修理工并不知其中的关系，误认为“油多不坏菜”，所以动不动就补加油，弄得系统中存油过多。只要轻轻一顶汽门芯就会喷出大量油来，循环中视孔里出现黄褐色液体粘在玻璃面上，泄漏处可见大量油迹，就表明系统中存油过多。油多不仅会降低制冷效果外，还会加剧橡胶的老化。特别是高压侧的橡胶软管，由于温度高，橡胶软化，油随高压气体渗入橡胶中，不但加剧老化，而且会使橡胶接头处松动，产生泄漏。过多的润滑油一旦被压缩机吸入，容易造成液击，甚至损坏压缩机。所以冷冻机油不可盲目地加，也不能随意多加。

汽车空调系统内会分布冷冻机油，在更换空调系统管路、部件或抽真空后应适量补充缺少的冷冻油，保证系统中冷冻油量在正常范围内。

需要的！加油是为了润滑管道 更好的加雪种！！

您好，这个是完全不需要的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

朋友,一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，如平常的系统泄漏也不需另行加油，除非系统中进行了拆卸大修，更换了冷凝器、蒸发器需适量补加一些油，更换新压缩机也不必再加油，因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油。制冷剂的添加，要根据多方面情况而定。如压力、温度、视孔镜等。“空调运行的时候观测孔里要有一半，还是不运行的时候加到孔的一半”，实际上是一个意思，不运行的时候怎么能“加到孔的一半”呢？加到孔的一半也是在运行中加进去的嘛。